2008年5月1日杭州灣大橋全線通車.自2003年11月開工以來,該工程創(chuàng)造6項(xiàng)“世界第一”.其中:
①大橋全長(zhǎng)36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為100千米,為目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋.
②杭州灣南岸灘涂長(zhǎng)達(dá)10公里,車不能開,船不能行.為了把長(zhǎng)50多米的箱梁運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),工程隊(duì)研發(fā)了名叫“千腳蜈蚣”的運(yùn)梁車.這個(gè)堪稱世界上獨(dú)一無二的設(shè)備將所受的重力均勻地分散到640個(gè)輪子上,最終解決了灘涂區(qū)架梁的施工難題.
③灘涂底下蘊(yùn)藏著大量的淺層沼氣(主要成分是甲烷),對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅.在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中,開創(chuàng)性地采用“有控制放氣”的安全施工工藝,其施工工藝為世界同類地理?xiàng)l件之首.據(jù)此回答:
(1)若以設(shè)計(jì)時(shí)速駕車通過大橋,需要多少時(shí)間?
(2)“千腳蜈蚣”是通過______的方式來減小對(duì)灘涂的壓強(qiáng),若車和箱梁總重5×107牛,每個(gè)輪子與灘涂的接觸面積為0.5米2,則車對(duì)灘涂的壓強(qiáng)為多大?
【答案】分析:(1)已知大橋的長(zhǎng)度和行駛的速度,根據(jù)公式t=可求需要的時(shí)間;
(2)“千腳蜈蚣”增大了設(shè)備與灘涂的接觸面積,從而減小了物體對(duì)灘涂的壓強(qiáng);車和箱梁對(duì)灘涂的壓力等于車和箱梁的重力;根據(jù)公式P=可求車對(duì)灘涂的壓強(qiáng).
解答:解:(1)需要的時(shí)間t===0.36h;
答:需要時(shí)間為0.36h.
(2)“千腳蜈蚣”是通過增大受力面積的方法來減小對(duì)灘涂的壓強(qiáng);
車對(duì)灘涂的壓強(qiáng)為P====156250Pa.
答:車對(duì)灘涂的壓強(qiáng)為156250Pa.
點(diǎn)評(píng):本題考查時(shí)間、壓強(qiáng)的計(jì)算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用,要知道增大和減小壓強(qiáng)的方法.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2008?臺(tái)州)2008年5月1日杭州灣大橋全線通車.自2003年11月開工以來,該工程創(chuàng)造6項(xiàng)“世界第一”.其中:
①大橋全長(zhǎng)36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為100千米,為目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋.
②杭州灣南岸灘涂長(zhǎng)達(dá)10公里,車不能開,船不能行.為了把長(zhǎng)50多米的箱梁運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),工程隊(duì)研發(fā)了名叫“千腳蜈蚣”的運(yùn)梁車.這個(gè)堪稱世界上獨(dú)一無二的設(shè)備將所受的重力均勻地分散到640個(gè)輪子上,最終解決了灘涂區(qū)架梁的施工難題.
③灘涂底下蘊(yùn)藏著大量的淺層沼氣(主要成分是甲烷),對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅.在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中,開創(chuàng)性地采用“有控制放氣”的安全施工工藝,其施工工藝為世界同類地理?xiàng)l件之首.據(jù)此回答:
(1)若以設(shè)計(jì)時(shí)速駕車通過大橋,需要多少時(shí)間?
(2)“千腳蜈蚣”是通過
增大受力面積
增大受力面積
的方式來減小對(duì)灘涂的壓強(qiáng),若車和箱梁總重5×107牛,每個(gè)輪子與灘涂的接觸面積為0.5米2,則車對(duì)灘涂的壓強(qiáng)為多大?

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2008年5月1日杭州灣大橋全線通車.自2003年11月開工以來,該工程創(chuàng)造6項(xiàng)“世界第一”.其中:
①大橋全長(zhǎng)36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為100千米,為目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋.
②杭州灣南岸灘涂長(zhǎng)達(dá)10公里,車不能開,船不能行.為了把長(zhǎng)50多米的箱梁運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),工程隊(duì)研發(fā)了名叫“千腳蜈蚣”的運(yùn)梁車.這個(gè)堪稱世界上獨(dú)一無二的設(shè)備將所受的重力均勻地分散到640個(gè)輪子上,最終解決了灘涂區(qū)架梁的施工難題.
③灘涂底下蘊(yùn)藏著大量的淺層沼氣(主要成分是甲烷),對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅.在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中,開創(chuàng)性地采用“有控制放氣”的安全施工工藝,其施工工藝為世界同類地理?xiàng)l件之首.據(jù)此回答:
(1)若以設(shè)計(jì)時(shí)速駕車通過大橋,需要多少時(shí)間?
(2)“千腳蜈蚣”是通過______的方式來減小對(duì)灘涂的壓強(qiáng),若車和箱梁總重5×107牛,每個(gè)輪子與灘涂的接觸面積為0.5米2,則車對(duì)灘涂的壓強(qiáng)為多大?

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科目:初中物理 來源:臺(tái)州 題型:問答題

2008年5月1日杭州灣大橋全線通車.自2003年11月開工以來,該工程創(chuàng)造6項(xiàng)“世界第一”.其中:
①大橋全長(zhǎng)36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為100千米,為目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋.
②杭州灣南岸灘涂長(zhǎng)達(dá)10公里,車不能開,船不能行.為了把長(zhǎng)50多米的箱梁運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),工程隊(duì)研發(fā)了名叫“千腳蜈蚣”的運(yùn)梁車.這個(gè)堪稱世界上獨(dú)一無二的設(shè)備將所受的重力均勻地分散到640個(gè)輪子上,最終解決了灘涂區(qū)架梁的施工難題.
③灘涂底下蘊(yùn)藏著大量的淺層沼氣(主要成分是甲烷),對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅.在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中,開創(chuàng)性地采用“有控制放氣”的安全施工工藝,其施工工藝為世界同類地理?xiàng)l件之首.據(jù)此回答:
(1)若以設(shè)計(jì)時(shí)速駕車通過大橋,需要多少時(shí)間?
(2)“千腳蜈蚣”是通過______的方式來減小對(duì)灘涂的壓強(qiáng),若車和箱梁總重5×107牛,每個(gè)輪子與灘涂的接觸面積為0.5米2,則車對(duì)灘涂的壓強(qiáng)為多大?

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2008年5月1日杭州灣大橋全線通車。自2003年11月開工以來,該工程創(chuàng)造6項(xiàng)“世界第一”。其中:

①大橋全長(zhǎng)36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為100千米,為目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

②杭州灣南岸灘涂長(zhǎng)達(dá)10公里,車不能開,船不能行。為了把長(zhǎng)50多米的箱梁運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),工程隊(duì)研發(fā)了名叫“千腳蜈蚣”的運(yùn)梁車。這個(gè)堪稱世界上獨(dú)一無二的設(shè)備將所受的重力均勻地分散到640個(gè)輪子上,最終解決了灘涂區(qū)架梁的施工難題。

③灘涂底下蘊(yùn)藏著大量的淺層沼氣(主要成分是甲烷),對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中,開創(chuàng)性地采用“有控制放氣”的安全施工工藝,其施工工藝為世界同類地理?xiàng)l件之首。據(jù)此回答:

(1)若以設(shè)計(jì)時(shí)速駕車通過大橋,需要多少時(shí)間?

(2)“千腳蜈蚣”是通過          的方式來減小對(duì)灘涂的壓強(qiáng),若車和箱梁總重5×107牛,每個(gè)輪子與灘涂的接觸面積為0.5米2,則車對(duì)灘涂的壓強(qiáng)為多大?

(3)對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅的是沼氣的可燃性,燃燒的方程式為CH4+2O2==CO2+2H2O,此化學(xué)反應(yīng)      (填“屬于”或“不屬于”)

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