Question

15．2011年1月11日，殲-20在成都實(shí)現(xiàn)首飛，殲-20是成都飛機(jī)制造廠研制的中國第五代隱身重型殲擊機(jī)，適合中國空軍2020年以后的作戰(zhàn)環(huán)境需要．將擔(dān)負(fù)我軍未來對空，對海的主權(quán)維護(hù)．
（1）在“殲-20”的研制過程中，將飛機(jī)固定在風(fēng)洞中的支架上，讓模擬氣流迎面吹來，便可以模擬空中的飛行情況，此時(shí)，機(jī)艙里的飛行員感覺到飛機(jī)相對氣流在飛行，則他所選的參照物是氣流．
（2）“殲-20”飛機(jī)在空中沿水平直線勻速飛行時(shí)，飛機(jī)受到的向上的升力，是由呈魚側(cè)形的機(jī)翼上、下表面氣流速度不同產(chǎn)生的，則機(jī)翼上表面附近氣流速度大于下表面附近氣流速度（選填“大于”或“小于”）．如果“殲-20”客機(jī)的總重為G，則飛機(jī)受到的向上的升力大小為G，方向?yàn)樨Q直向上

Answer 1

分析 （1）要判斷飛機(jī)以哪個(gè)物體為參照物是靜止的，就看飛機(jī)和哪個(gè)物體之間的位置沒有發(fā)生變化；
（2）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是：流速越大的地方壓強(qiáng)越��；做勻速直線運(yùn)動的物體，受到平衡力的作用．

解答 解：（1）飛機(jī)相對氣流在飛行，則飛機(jī)與氣流的位置發(fā)生了變化，他所選的參照物是氣流；
（2）飛機(jī)的機(jī)翼上表面空氣流速大，下表面空氣流速小．由于流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，流速越大的地方壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大，所以飛機(jī)機(jī)翼上表面受到向下的壓強(qiáng)小，下表面受到向上的壓強(qiáng)大，于是產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，正是這個(gè)向上的壓強(qiáng)差為飛機(jī)提供了向上的升力；
飛機(jī)在水平方向上勻速直線飛行時(shí)，豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的升力，兩個(gè)力是平衡力，大小相等，所以升力等于G，方向豎直向上．
故答案為：（1）氣流；（2）大于；G；豎直向上．

點(diǎn)評 本題考查了運(yùn)動和靜止的相對性、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系及二力平衡條件的應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)知識的考查，難度不大．