Question

2007年4月18日，“和諧號”動車組開始在西安與寶雞之間運行，與傳統(tǒng)列車比較，“和諧號”動車組在設(shè)計上采用了許多新技術(shù)，請你閱讀并回答下列問題：
（1）如圖所示，車頭采用流線型設(shè)計可以減小

 

．
（2）車體采用強度高、密度

 

的鋁合金等材料制造，使整車質(zhì)量減小，有利于列車高速運行；
（3）列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是利用“再生制動”技術(shù)；列車由于

 

繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能；
（4）當車速降到90km/h=

 

m/s時，實施機械剎車，利用剎車片與軸之間的摩擦力使車速減小．

Answer 1

分析：（1）根據(jù)“車頭采用流線型設(shè)計”的造型，利用減小摩擦的方法去分析此題；
（2）根據(jù)在體積相等的情況下，整車質(zhì)量越小，密度越小即可突破此題；
（3）慣性是指物體保持靜止狀態(tài)或勻速直線運動狀態(tài)的性質(zhì)，是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．
（4）利用千米每時和米每秒的進率可直接求出答案．

解答：解：（1）車頭采用流線型設(shè)計可以減小摩擦（阻力）．
（2）為了列車高速運行．并且質(zhì)量減小，所以車體采用強度高、密度小 的鋁合金等材料制造．
（3）列車繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電，是由于慣性．
（4）90km/h=

90

3.6

m/s=25m/s．
故答案為：（1）摩擦（阻力）；（2）��；（3）慣性；（4）25．

點評：此題考查學(xué)生對增大或減小摩擦的方法、密度及其特性、慣性等知識的理解和掌握．綜合性較強，是一道好題．