【題目】丁丁和冬冬同學分別設計了“探究并聯(lián)電路中電流關系”的實驗,他們的實驗電路圖及數(shù)據(jù)記錄如下所示.

(1)根據(jù)他們的實驗數(shù)據(jù)可以得到:

并聯(lián)電路中的總電流 各支路電流之和(選填“大于”、“小于”或“等于”).

(2)冬冬同學根據(jù)他的實驗數(shù)據(jù)認為并聯(lián)電路中各支路的電流一定相等,這是因為他選用的兩個電阻R1、R2之間的大小關系是R1 R2(選填“大于”、“小于”或“等于”).

(3)你認為丁丁、冬冬同學的實驗應如何改進?

丁。 ;冬冬:

【答案】等于;等于;干路中串接滑動變阻器,多測幾組數(shù)值;R1、R2換成阻值不同的電阻.

【解析】

試題分析:(1)可以得出干路中的電流與支路中的電流的關系;

(2)從數(shù)據(jù)中可以看出冬冬的兩個電阻是相同的,故兩個支路的電流相等;

(3)丁丁的實驗只做了一次,沒有普通性;冬冬的兩個電阻相同,沒有一般性.

解:(1)可以得出在并聯(lián)電路中干路中的電流等于各支路電流之和;

(2)冬冬使用的兩個電阻是相同的,故兩個支路的電流相等;

(3)丁丁的電路中串聯(lián)入滑動變阻器,多測幾組數(shù)據(jù);

冬冬的電路要換用不同阻值的電阻做實驗.

故本題答案為:等于;等于;干路中串接滑動變阻器,多測幾組數(shù)值;R1、R2換成阻值不同的電阻.

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(1)發(fā)動機在做功沖程里,高溫、高壓的燃氣推動活塞向下運動,對外做功,同時將 能轉(zhuǎn)化為 能.

(2)有一臺四缸發(fā)動機,其主要技術指標如下表所示.其中排量等于四個汽缸工作容積的總和,汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積,又稱單缸排量,它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離(既沖程長).轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù).

①該發(fā)動機在1s內(nèi)做功 J,單缸排量V= L.

②在每個做功沖程里,發(fā)動機做功W= J.

(3)在做功沖程里,燃氣對活塞所做的功可表示為W=pV,式中p表示燃氣對活塞的壓強,則p= Pa(1L=10﹣3m3).

(4)如圖為發(fā)動機在做功沖程中的示意圖.下面給出了公式W=pV的證明,請將推過程補充完整(要求各表達式均用S、l或p表示):

設活塞的面積為S,沖程長為l,燃氣對活塞的壓強為p,則燃氣對活塞的壓力F= ,燃氣對活塞所做的功W= ,又根據(jù)數(shù)學知識可知發(fā)動機的單缸排量V= ,故W=pV.

排量

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轉(zhuǎn)速

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