A. | 剎車系統(tǒng)應(yīng)用了杠桿及摩擦的知識(shí) | B. | 車把相當(dāng)于費(fèi)力杠桿 | ||
C. | 腳蹬屬于省力杠桿 | D. | 輪胎制有花紋是為了增大摩擦 |
分析 自行車上應(yīng)用了很多的物理知識(shí),剎車?yán)酶芨芎湍Σ;車把是輪軸;車把手、腳蹬板、輪胎上的花紋利用了摩擦力;車座比較軟是利用了壓強(qiáng)知識(shí)等.
解答 解:A、剎車時(shí),人施加一個(gè)很小的力,就可以對(duì)車輪產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力,應(yīng)用杠桿和摩擦的知識(shí),故A正確;
B、自行車的車把相當(dāng)于一個(gè)以中間的軸為支點(diǎn)的省力杠桿,故B錯(cuò)誤;
C、腳蹬在使用時(shí),動(dòng)力臂大于阻力臂,屬于省力杠桿,故C正確.
D、輪胎制有花紋,是在壓力一定時(shí),增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦,故D正確.
故選B.
點(diǎn)評(píng) 自行車是日常生活中最常見的交通工具,從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看,應(yīng)用了非常多的物理知識(shí),包括力學(xué)、杠桿、簡(jiǎn)單機(jī)械等方面,平時(shí)多注意觀察,將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來.
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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A. | F甲=F乙;η甲=η乙 | B. | F甲<F乙;η甲<η乙 | C. | F甲>F乙;η甲<η乙 | D. | F甲>F乙;η甲>η乙 |
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A. | B. | C. | D. |
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