13.物理實(shí)驗(yàn)課堂上,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)來(lái)探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”.
(1)每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下,目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)初速度相同.
(2)運(yùn)動(dòng)的小車在木板上最終停下來(lái),是因?yàn)樾≤囋谒椒较蛏鲜芊瞧胶饬Γㄟx填“受平衡力”、“受非平衡力”或“不受力”).
(3)作為經(jīng)典力學(xué)的先驅(qū),伽利略在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上運(yùn)用科學(xué)推理的方法,正確的揭示了:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.

分析 (1)根據(jù)控制變量法的要求,應(yīng)使小車在開(kāi)始時(shí)的速度相同,據(jù)此分析為何要使小車從斜面的同一高度滑下;
(2)小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化,說(shuō)明受非平衡力的作用;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,可以得出力和運(yùn)動(dòng)的確切關(guān)系.

解答 解:(1)根據(jù)控制變量法的要求,每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下的目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)初速度相同;
(2)運(yùn)動(dòng)的小車在木板上最終停下來(lái),是因?yàn)樾≤囋谒椒较蛏鲜芊瞧胶饬ψ饔,力改變了小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,小車因?yàn)槭艿阶枇Ω淖兞诉\(yùn)動(dòng)狀態(tài),進(jìn)一步推理,若水平面絕對(duì)光滑(即小車不受摩擦力),則小車會(huì)在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),可知力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.
故答案為:(1)使小車到達(dá)水平面時(shí)初速度相同;(2)受非平衡力;(3)改變.

點(diǎn)評(píng) 本題是一道實(shí)驗(yàn)探究題,要知道控制變量法的運(yùn)用,阻力與物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,并學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行科學(xué)的推理.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.電梯為居民出入帶來(lái)很大的便利,小明家住某小區(qū)某棟6樓,放學(xué)后,乘電梯回家:

(1)若小明的體重為500N,腳與電梯地面的總接觸面積為0.05m2,則小明對(duì)電梯地面的壓強(qiáng)為多少?
(2)若電梯在20s內(nèi)將小明勻速提升15m,在此過(guò)程中,電梯上升的速度是多少?電梯對(duì)小明做了多少功?電梯對(duì)小明做功的功率為多少?
(3)小明又查閱資料,了解到出于安全考慮,電梯都設(shè)置了超載自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),其工作原理如圖甲所示,電路由工作電路和控制電路組成:在工作電路中,當(dāng)電梯沒(méi)有超載時(shí),觸點(diǎn)K與觸點(diǎn)A接觸,閉合開(kāi)關(guān)S,電動(dòng)機(jī)正常工作;當(dāng)電梯超載時(shí),觸點(diǎn)K與觸點(diǎn)B接觸,電鈴發(fā)出報(bào)警鈴聲,閉合開(kāi)關(guān)S,電動(dòng)機(jī)不工作.在控制電路中,已知電源電壓U=6V,保護(hù)電阻R1=100Ω,電阻式壓力傳感器(壓敏電阻)R2的阻值隨壓力F大小變化如圖乙所示,電梯底架自重和電磁鐵線圈的阻值都忽略不計(jì).
①在控制電路中,當(dāng)壓敏電阻R2受到的壓力F增大時(shí),其阻值減小,從而使電磁鐵的磁性增強(qiáng)(填“增強(qiáng)”“減弱”或“不變”).
②若電磁鐵線圈電流達(dá)到20mA時(shí),銜鐵剛好被吸住,電鈴發(fā)出警報(bào)聲.當(dāng)該電梯廂內(nèi)站立總質(zhì)量為1000kg的乘客時(shí),試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明電梯是否超載?(g取10N/kg)

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B.自行車在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,自身重力方向保持不變
C.騎行的自行車相對(duì)于路邊的樹(shù)木是運(yùn)動(dòng)的
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8.在東京玩具展上,一款能夠上天、入地、下海的遙控玩具車吸引了眾多觀展者的目光,這款海陸空三棲遙控玩具車的自身重量?jī)H為50g,該車下潛到水下10m深時(shí),車身受到水的壓強(qiáng)為1×105Pa;該車?yán)^續(xù)下潛,受到的壓強(qiáng)增大.(選填“增大”、“減小”、“不變”)(水的密度1.0×103kg/m3

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18.純電動(dòng)中巴車的質(zhì)量約為2000kg,載貨4t靜止時(shí)輪胎與路面接觸的總面積約20dm2,靜止時(shí)中巴車對(duì)路面的壓強(qiáng)為3×105Pa.(g=10N/kg)如圖,若容器中有兩種不相溶的液體密度為ρ1ρ2,深度為h1、h2,可以用固體壓強(qiáng)公式推導(dǎo)液體對(duì)容器底部總壓強(qiáng)p1gh12gh2

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(2)小明這種測(cè)量方法測(cè)出的金屬塊密度值偏大(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).
(3)小明接著又測(cè)定某液體密度.他根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制了液體和容器的總質(zhì)量m跟液體的體積V之間的關(guān)系圖象,如圖丙所示,根據(jù)圖象可計(jì)算液體的密度為1×103kg/m3

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2.如圖所示,當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí),導(dǎo)線下方的小磁針會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn),說(shuō)明通電導(dǎo)體周圍存在著磁場(chǎng),這是丹麥著名物理學(xué)家?jiàn)W斯特發(fā)現(xiàn)電流的磁(選填“熱”、“磁”或“化學(xué)”)效應(yīng)現(xiàn)象.

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A.F1>F2B.s1>s2C.t1<t2D.v1<v2

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