7.遼寧號(hào)航空母艦,簡稱“遼寧艦”,船號(hào)16,是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦.2012年9月25日,交付予中國人民解放軍海軍.根據(jù)下列航母的主要參數(shù)計(jì)算:
 主要參數(shù)值
 航母總質(zhì)量(包括艦載飛機(jī)) 6×107kg
 每架艦載飛機(jī)的質(zhì)量 17500kg
 每架艦載飛機(jī)與甲板的接觸面積 5000cm2
 航母正常航行速度 54km/h
 正常航行速度行駛時(shí)所受阻力3.6×108
(1)求每架艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng);
(2)求航母所受浮力的大小;
(3)若航母以正常航行速度勻速從甲地開往乙地,行駛了540km,求此過程中航母牽引力的功率;
(4)若其中一架艦載飛機(jī)起飛后,求航母排開海水的體積減少了多少?

分析 (1)艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓力和自身的重力相等,根據(jù)G=mg求出其大小,再根據(jù)壓強(qiáng)公式求出受到的壓強(qiáng);
(2)根據(jù)G=mg求出航母所受的總重力,利用物體漂浮的條件求出浮力的大;
(3)航母正常航行速度勻速行駛時(shí),受到的阻力和牽引力是一對(duì)平衡力,根據(jù)P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出牽引力的功率;
(4)艦載飛機(jī)起飛前后,航母始終漂浮,根據(jù)阿基米德原理分別求出排開水的體積,兩者之差即為航母排開海水減少的體積.

解答 解:(1)艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓力:
F=G1=m1g=5150kg×10N/kg=1.75×105N,
艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1.75×1{0}^{5}N}{0.5{m}^{2}}$=3.5×105Pa;
(2)航母總重力:
G2=m2g=6×107kg×10N/kg=6×108N,
由物體的漂浮條件知,
F=G2=6×108N;
(3)航母在勻速行駛,根據(jù)二力平衡可得:
F=f=3.6×108N,
牽引力的功率:
P=Fv=3.6×108N×$\frac{54}{3.6}$m/s=5.4×109W;
(4)艦載飛機(jī)起飛前后,航母受到的浮力:
FgV,F(xiàn)浮1=G2-G1gV排1,
根據(jù)阿基米德原理可得:
△V=V-V排1=$\frac{{G}_{2}}{{ρ}_{海水}g}$-$\frac{{G}_{2}-{G}_{1}}{{ρ}_{海水}g}$=$\frac{{G}_{1}}{{ρ}_{海水}g}$=$\frac{1.75×1{0}^{5}N}{1.03×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$≈17m3
答:(1)每架艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng)為3.5×105Pa;
(2)航母的總重力和受到的浮力均為6×108N;
(3)航母行駛過程中牽引力的功率為5.4×109W;
(4)航母排開海水的體積減少了17m3

點(diǎn)評(píng) 本題考查了壓強(qiáng)公式、重力公式、阿基米德原理和物體漂浮條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道水平面上物體的壓力與自身的重力相等以及知道艦載飛機(jī)起飛前后航母始終漂浮,計(jì)算過程要注意單位的換算.

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A、如果沒有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r(shí)的高度
B、減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這斜面上仍然能達(dá)到原來的高度
C、繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角,最后使它成為水平面,小球要沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D、兩個(gè)對(duì)接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面
①在上訴A、B、C、D四個(gè)步驟中,屬于可靠性事實(shí)的有D,屬于理想化推論的有BC;
②上述理想實(shí)驗(yàn)的步驟按照正確的順序排列是DABC
③該理想實(shí)驗(yàn)不能(填“能”或“不能”)直接證明牛頓第一定律.

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