20.定滑輪實(shí)質(zhì)上是一個(gè)等臂杠桿;動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)上是一個(gè)省力的杠桿.

分析 定滑輪和動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)上都是杠桿,定滑輪由于動(dòng)力臂、阻力臂都是滑輪半徑,所以屬于等臂杠桿.其特點(diǎn)是不省力,但可改變力的方向;動(dòng)滑輪是省力杠桿,動(dòng)力臂是滑輪直徑,阻力臂為其半徑.其特點(diǎn)是省一半力,不能改變施力方向.

解答 解:定滑輪實(shí)質(zhì)上是等臂杠桿,動(dòng)力臂、阻力臂都是滑輪半徑,所以屬于等臂杠桿;動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是省力杠桿,因?yàn)閯?dòng)力臂是滑輪直徑,阻力臂為其半徑,動(dòng)力臂是阻力臂的2倍.
故答案為:等臂;省力.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了定、動(dòng)滑輪的實(shí)質(zhì),平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)二者的對(duì)比記憶.

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求:
(1)汽車(chē)的重為多少?
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A.做功快的B.做有用功多的
C.做額外功少的D.做相同的有用功而總功少的

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