2．如圖所示，在電磁鐵正上方用彈簧掛著一條形磁鐵，虛線方框內(nèi)的一電源及一滑動阻器，當(dāng)開關(guān)S閉合后，且變阻器的滑片P從右端向左端滑動過程中，會出現(xiàn)的現(xiàn)象是小燈亮度減弱，彈簧長度變長，請在方框內(nèi)畫出電源及滑動變阻器．

分析 根據(jù)滑片的移動方向判斷滑動變阻器接入電路的阻值如何變化，應(yīng)用串聯(lián)電路特點與歐姆定律判斷電路電流如何變化，由安培定則判斷出螺線管的極性，然后分析答題．

解答 解：由圖示電路圖可知，燈泡與滑動變阻器串聯(lián)接入電路，滑片P從右端向左端滑動過程中滑動變阻器接入電路的阻值增大，
電路總電阻增大，電源電壓不變，由歐姆定律可知，電路電流減小，燈泡實際功率減小，燈泡亮度減弱，
由安培定則可知，螺線管的上端為N極，故電源左端為正極，右端為負(fù)極，電磁鐵對條形磁鐵有向上的斥力，
通過螺線管的電流減小，電磁鐵的磁性減弱，條形磁鐵受到的斥力變小，彈簧長度伸長；如圖所示：

點評 本題是一道動態(tài)分析題，分析清楚電路結(jié)構(gòu)，應(yīng)用串聯(lián)電路特點與歐姆定律即可正確解題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

12．一列隊伍長50m，其行進的速度是18km/h，經(jīng)過一座全長100m的橋，當(dāng)隊伍通過橋時，需要的時間為30s．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示是玩滑板車的情景，以下分析不合理的是（　�。�
A．滑板車底部安裝有輪子，是為了減小摩擦
B．人和車滑行的速度越快，他們的動能越大
C．人對滑板車的壓力和滑板車對人的支持力不是一對平衡力
D．人和車在滑行過程中所受到的力若突然消失，則人和車將停不下來

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

10．圖（a）、（b）表示一輛小車駛向一彈簧的運動過程，小車碰到彈簧后最終會停止，表明了力能使物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變，同時彈簧會被壓縮表明了力能使物體發(fā)生形變．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，質(zhì)量、形狀相同的鋁線框A和塑料線框B從同一高度自由下落并經(jīng)過某一磁場區(qū)域（“×”代表磁感線垂直于紙面向里）．不計空氣阻力，兩線框落地時具有的動能分別為EA和EB．對于下列說法正確的是（　�。�
A．鋁線框A經(jīng)過磁場區(qū)域的過程中一直有電流
B．鋁線框A只有完全進入磁場區(qū)域內(nèi)才有電流
C．EA大于EB
D．EA小于EB

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

7．再研究“感應(yīng)電流產(chǎn)生條件”的實驗中，如圖所示，可以使電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況是（　　）
A．開關(guān)S斷開，導(dǎo)線ab豎直向下運動
B．開關(guān)S閉合，導(dǎo)線ab豎直向上運動
C．開關(guān)S斷開，導(dǎo)線ab從紙里向紙外運動
D．開關(guān)S閉合，導(dǎo)線ab從紙外向紙里運動

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

14．物體運動快慢用速度這個物理量表示．旅游車以108千米/時的速度勻速直線行駛，它表示的物理意義是
做勻速直線運動的旅游車，每1小時通過的路程為108千米．乘客說路旁的樹木在向后運動，其中的原因是乘客以車為參照物．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

7．閱讀短文，完成相應(yīng)問題．
過山車是一項富有刺激性的娛樂工具．這次同物理學(xué)打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護好腸胃就行了．當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁觀察過山車的運動和乘坐者的反應(yīng)．
在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠一個機械裝置的推力推上最高點的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了．對過山車來說，它的重力勢能在處于最高點時達到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時最大．當(dāng)過山車開始下降時，它的重力勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉(zhuǎn)化成了動能，也就是運動的能量．不過，在能量的轉(zhuǎn)化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機械能（動能和重力勢能）．這就是為什么在設(shè)計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因．
過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物．事實上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈．因為最后一節(jié)車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時，重力勢能最大，而當(dāng)尾部到達最高點時，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能了．這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點，從而就會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺．尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去．中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心心在“身后”，在短時間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”重心越過高點被重力推動．
（1）過山車上升階段，其重力勢能增加．（填“增加”、“減少”、“不變”）
（2）過山車在軌道的最低處，運動最快，動能最大，說明物體的動能同速度有關(guān)．
（3）在過山車運行起來以后，坐在過山車不同位置的乘客，通過某一豎直回環(huán)的最高點時，乘坐在車尾部（選填“車中部”、“車尾部”）通過時速度最大．
（4）設(shè)計師所設(shè)計的過山車軌道中，過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過山車受到摩擦力的作用．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

8．當(dāng)光線從水中射向空氣時，它的反射光線如圖所示，請畫出入射光線和折射光線．

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同步練習(xí)冊答案