滬寧高速鐵路于4月26日正式開(kāi)通客運(yùn)列車.細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn)車站站臺(tái)上安全黃線距鐵軌的距離又變    (選填“遠(yuǎn)”或“近”)這是因?yàn)榱熊囋诟咚傩旭倳r(shí),列車與人之間的空氣流速    ,壓強(qiáng)    ,人外側(cè)的氣壓大于內(nèi)側(cè)的氣壓,從而把人壓向列車.
【答案】分析:流體的壓強(qiáng)跟流體的速度有關(guān),流速越大,壓強(qiáng)越。畯娜说膬(nèi)側(cè)和外側(cè)受到的壓強(qiáng)進(jìn)行考慮.
解答:解:人離列車太近時(shí),高速列車行駛過(guò)程中,使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度加快,壓強(qiáng)變小,人外側(cè)的壓強(qiáng)不變,人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下,被壓向列車出現(xiàn)事故,因此為了防止事故的發(fā)生,車站站臺(tái)上安全黃線距鐵軌的距離又變遠(yuǎn).
故答案為:遠(yuǎn);快;。
點(diǎn)評(píng):握流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系,并能解釋有關(guān)流體壓強(qiáng)的問(wèn)題.
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滬寧高速鐵路于4月26日正式開(kāi)通客運(yùn)列車.細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn)車站站臺(tái)上安全黃線距鐵軌的距離又變
遠(yuǎn)
遠(yuǎn)
(選填“遠(yuǎn)”或“近”)這是因?yàn)榱熊囋诟咚傩旭倳r(shí),列車與人之間的空氣流速
,壓強(qiáng)
,人外側(cè)的氣壓大于內(nèi)側(cè)的氣壓,從而把人壓向列車.

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滬寧高速鐵路于4月26日正式開(kāi)通客運(yùn)列車.當(dāng)列車高速經(jīng)過(guò)時(shí),若人離列車太近,很容易被吸向列車,這是因?yàn)榱熊囋诟咚傩旭倳r(shí),列車與人之間的空氣流速
,壓強(qiáng)
,人外側(cè)的氣壓大于內(nèi)側(cè)的氣壓,從而把人壓向列車.

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滬寧高速鐵路于4月26日正式開(kāi)通客運(yùn)列車。細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn)車站站臺(tái)上安全黃線距鐵軌的距離又變        (選填“遠(yuǎn)”或“近”)這是因?yàn)榱熊囋诟咚傩旭倳r(shí),列車與人之間的空氣流速         ,壓強(qiáng)          ,人外側(cè)的氣壓大于內(nèi)側(cè)的氣壓,從而把人壓向列車。

 

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滬寧高速鐵路于4月26日正式開(kāi)通客運(yùn)列車(如圖)。當(dāng)列車高速經(jīng)過(guò)時(shí),若人離列車太近,很容易被吸向列車,這是因?yàn)榱熊囋诟咚傩旭倳r(shí),列車與人之間的空氣流速      ,壓強(qiáng)       ,人外側(cè)的氣壓大于內(nèi)側(cè)的氣壓,從而把人壓向列車。

 

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