5.一物重20N,浸沒(méi)于水中稱重為10N.g=10N/kg,求:
(1)物體的體積?
(2)物體的密度?

分析 (1)知道物體重、浸沒(méi)在水中時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),利用稱重法求出受到的浮力;根據(jù)阿基米德原理求出物體排開(kāi)水的體積,物體浸沒(méi)時(shí)排開(kāi)水的體積和本身的體積相等;
(3)知道物體的重力,根據(jù)G=mg可求其質(zhì)量,再根據(jù)密度公式求出物體的密度.

解答 解:
(1)物體受到的浮力:
F=G-F′=20N-10N=10N;
因?yàn)槲矬w浸沒(méi)于水中,
所以根據(jù)FgV可得物體的體積:
V=V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{10N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=1×10-3m3;
(2)根據(jù)G=mg可得,物體的質(zhì)量:
m=$\frac{G}{g}$=$\frac{20N}{10N/kg}$=2kg,
物體的密度:
ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{2kg}{1×1{0}^{-3}{m}^{3}}$=2×103kg/m3
答:(1)物體的體積是1×10-3m3;
(2)物體的密度為2×103kg/m3

點(diǎn)評(píng) 本題考查了稱重法求浮力和阿基米德原理、密度公式、重力公式的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道物體浸沒(méi)時(shí)排開(kāi)液體的體積和本身的體積相等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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10.物理興趣小組同學(xué)對(duì)物體的浮沉條件進(jìn)行研究,在一個(gè)重為4N,底面積為200cm2的圓柱形薄壁玻璃容器底部,放一個(gè)邊長(zhǎng)為10cm的正方體物塊,然后逐漸向容器中倒水(始終未溢出).通過(guò)測(cè)量容器中水的深度h,分別計(jì)算出該物塊所受到的浮力F,并繪制了如圖所示的圖象.請(qǐng)你解答下列問(wèn)題.
(1)若容器內(nèi)加水到12cm時(shí),容器底受到的壓力和壓強(qiáng)各多大?
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17.汽車重2×104N,陷入泥中,受到的阻力為3×103N,用如圖所示裝置,則至少要用多大的力才能將汽車?yán)觯?br />

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15.游泳時(shí),人用手和腳向后用力劃水,同時(shí)水會(huì)對(duì)手和腳有向前的推力.這表明物體間力的作用是相互的的.人在水面上前進(jìn)時(shí),除了水對(duì)人的壓力外,水對(duì)人還有向后的阻力.

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16.一個(gè)汽車在平直的公路上某一階段行駛時(shí)的路程和時(shí)間關(guān)系如下表.
s/km1.22.43.64.96.0
t/min12345
為節(jié)約能源,某型號(hào)汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中.表中所示是該型號(hào)汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車停止的過(guò)程中,通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.
測(cè)試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下,汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek,作出Ek-s圖象,如圖1所示.
××型汽車
總質(zhì)量(kg)1200
儲(chǔ)能效率(%)60
耗油量(L/100km)10
(1)請(qǐng)你根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在答題紙上所示的坐標(biāo)中作出s隨t變化的關(guān)系圖象.
(2)測(cè)試時(shí),汽車在大小為800N的牽引力作用下,以25m/s的速度正常行駛1000m.此過(guò)程中,汽車B
A.受到的阻力為1.2×104N    B.行駛的時(shí)間為40s
C.牽引力做的功為3.2×108J   D.地面對(duì)車的支持力和車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力
(3)由圖象可知,表示開(kāi)啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是②(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是若開(kāi)啟發(fā)電機(jī),則動(dòng)能會(huì)有一部分轉(zhuǎn)化為電能,一部分克服摩擦做功;而關(guān)閉發(fā)電機(jī)時(shí),動(dòng)能全部用于克服摩擦做功.因此開(kāi)啟發(fā)電機(jī)時(shí)運(yùn)動(dòng)的路程會(huì)較短,動(dòng)能與路程的圖象是②.
(4)若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=3.75×105J,某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作,最終有1.5×105J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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