Question

28、自行車是中國(guó)老百姓最常用的交通工具，幾乎家家都有，請(qǐng)仔細(xì)觀察家中的自行車，并用所學(xué)的物理知識(shí)對(duì)各構(gòu)件的原理及作用進(jìn)行初步的了解，然后根據(jù)表的舉例，把表格補(bǔ)充完整：

	應(yīng)用舉例	物理原理
例	水龍頭的扶把套上刻有花紋	增大粗糙程度而增大摩擦
1	急剎車時(shí)，緊捏制動(dòng)車把
2		減小轉(zhuǎn)動(dòng)軸的摩擦
3	剎車的傳動(dòng)裝置
4	腳蹬半徑大于傳動(dòng)齒輪半徑
5	騎快車易出危險(xiǎn)事故

Answer 1

分析：自行車上應(yīng)用了很多的物理知識(shí)，主要從力的摩擦力、杠桿的分類、慣性等方面進(jìn)行解釋．
摩擦力大小跟壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)．
增大摩擦力的方法：增大壓力和增大接觸面的粗糙程度．
減小摩擦力的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，接觸面脫離．
動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿；動(dòng)力臂小于阻力臂，是費(fèi)力杠桿．
騎自行車的速度越快，由于慣性，自行車要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不易停下來．

解答：解：急剎車時(shí)，緊捏制動(dòng)車把，是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，增大壓力來增大摩擦力．
軸承內(nèi)裝有滾珠，是用滾動(dòng)摩擦來代替滑動(dòng)摩擦，來減小摩擦力．
剎車的傳動(dòng)裝置的動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿．
腳蹬輪半徑大于傳動(dòng)齒輪的軸半徑，動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力輪軸（或省力杠桿）．
由于慣性，自行車要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，自行車速度越大，到停下來運(yùn)動(dòng)的距離越長(zhǎng)．
故答案為：

	應(yīng)用舉例	物理原理
例	水龍頭的扶把套上刻有花紋	增大粗糙程度而增大摩擦
1	急剎車時(shí)，緊捏制動(dòng)車把	增大壓力來而增大摩擦力
2	軸承內(nèi)裝有滾珠	減小轉(zhuǎn)動(dòng)軸的摩擦
3	剎車的傳動(dòng)裝置	省力杠桿
4	腳蹬半徑大于傳動(dòng)齒輪半徑	省力輪軸
5	騎快車易出危險(xiǎn)事故	慣性

點(diǎn)評(píng)：自行車上涉及到很多的物理知識(shí)，主要有聲學(xué)、光學(xué)、力學(xué)．
自行車是常用的交通工具，給人類提供了方便，認(rèn)真研究每一個(gè)結(jié)構(gòu)，用物理知識(shí)進(jìn)行解釋．