一輛滿載物資的總重為G的運(yùn)輸車,沿ABCD路線從A處到達(dá)D處,CD段與AB段高度差為h,如下圖甲所示.在整個(gè)過程中,汽車以恒定速度v運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí)經(jīng)過A處,t1時(shí)經(jīng)過B處,t2時(shí)經(jīng)過C處,汽車牽引力的功率P隨時(shí)間變化的關(guān)系可簡化為圖乙所示(G、h、v、P1、P2、t1和t2均為已知量).
則:①AB段長度為
 
(請用已知量表示);
②汽車在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力FAB
 
FBC(選填“>”、“=”、或“<”)
③汽車沿斜坡BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力所做的功為
 
(請用已知量表示);
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分析:(1)計(jì)算AB的長度,可根據(jù)速度公式的變形式s=vt算出;
(2)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),汽車的功率等于牽引力與速度的乘積,即P=Fv.所以要判斷FAB與FBC的關(guān)系,可根據(jù)公式P=Fv去分析:由公式可知,速度一定時(shí),功率與牽引力成正比;
(3)要計(jì)算功,可根據(jù)功率公式的變形式W=Pt算出.
解答:解:(1)由題意和圖象可知,汽車經(jīng)過AB段的時(shí)間為t1,
由v=
s
t
得:s=vt,
則AB的長度:sAB=vt1
(2)將W=FS代入功率公式P=
W
t
可得:P=
FS
t
,然后將速度公式的變形式s=vt代入P=
FS
t
可得:P=Fv,
因?yàn)槠囎龅氖莿蛩龠\(yùn)動(dòng),則v1=v2,
由圖可知,P2<P1,
所以FAB<FBC;
(3)汽車沿斜坡BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)的功率為P1,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為(t2-t1),
則汽車沿斜坡BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力所做的功為:WBC=P1(t2-t1).
故答案為 ①vt1,②<,③P1(t2-t1).
點(diǎn)評:本題的難度在于第(2)問,要會(huì)運(yùn)用功的公式W=FS、功率公式P=
W
t
、速度公式的變形式s=vt推導(dǎo)出功率的公式P=Fv,該公式所表達(dá)的意義是:功率一定時(shí),力與速度成反比.
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(1)請分析說明汽車在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力的大小關(guān)系.
(2)請用已知量求汽車沿斜坡BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)所受總阻力的表達(dá)式(總阻力包括摩擦力和空氣阻力).

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(1)AB段長度為
 
;BC段長度為
 

(2)比較汽車在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力的大。篎AB
 
FBC
(3)汽車沿斜坡BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力所做的功為
 
;所受摩擦力為(不計(jì)空氣阻力)
 

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