17.如圖所示,水平面上物體A重1200N,當繩子自由端移動6m時,物體A移動2m.若不計滑輪重和滑輪間的摩擦,拉力F=60N時,物體A恰沿水平方向勻速前進,物體A與地面間摩擦力大小是180N;如果滑輪組的機械效率為80%,要勻速拉動物體A,拉力大小為75N.

分析 (1)根據(jù)題意:繩端拉力與摩擦力之間的關系為F=$\frac{1}{3}$f;繩子自由端移動的距離s與物體移動的距離s′的關系為s=3s′;
(1)克服摩擦力做的功為有用功,拉力做的功為總功,知道滑輪組機械效率,可求拉力大。

解答 解:由圖可知,滑輪組上繩子的有效股數(shù)n=3,
則物體A移動的距離:
s′=$\frac{1}{n}$s=$\frac{1}{3}$×6m=2m;
不計滑輪重和滑輪間的摩擦,則繩端拉力與摩擦力之間的關系為F=$\frac{1}{3}$f,
所以物體A與地面間的摩擦力:
f=3F=3×60N=180N;
(2)由圖知,n=3,克服摩擦力做的有用功:W有用=fs′,
拉力做的總功:W=Fs=F×3s′,
滑輪組的機械效率:
η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}}$=$\frac{fs′}{F×3s′}$=$\frac{f}{3F}$=80%,
則此時繩端的拉力:
F=$\frac{f}{3×η}$=$\frac{180N}{3×80%}$=75N.
故答案為:2; 180N; 75.

點評 本題考查了使用滑輪組拉力的計算和功的計算,知道水平使用滑輪組時克服摩擦力做的功為有用功是關鍵.

練習冊系列答案
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8.如圖是小明和小麗設計的拉力健身器示意圖,在拉環(huán)處加拉力時,滑桿PQ可隨之自由滑動(導線對滑桿滑動無影響).已知:在彈性限度內(nèi),彈簧伸長的長度與受到的拉力大小成正比.老師認為他們的設計有不足之處,應在電路中串聯(lián)一個定值電路.
(1)串聯(lián)的定值電阻在電路中的作用是保護電路.
(2)小明和小麗的改進方案分別如下:
小明:把定值電阻串聯(lián)接在A、B之間.
小麗:用定值電阻替換電流表.
若按照小明的方案,閉合開關,向右拉動拉環(huán),滑片P向右移動的過程中,電壓表的示數(shù)不變(填“變大”、“變小”或“不變”),若按照小麗的方案,閉合開關,當拉力為0N時,滑片P在B端,電壓表示數(shù)為0V,當拉力為300N時,電壓表示數(shù)為3V;當拉力為600N時(在彈性限度內(nèi))電壓表示數(shù)小于6V(填“大于”、“小于”或“等于”).

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5.丹麥物理學家奧斯特1820年發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,在當時的科學界引起巨大的反響和重視,激勵了科學家們的探索熱情,他們讓電流通過彎成各種形狀的導線,研究電流產(chǎn)生的磁場.
(1)同年10月,安培在法國科學院的例會上做了一個有趣的實驗.如圖甲所示,在做好的螺線管中央穿一細線,把它懸掛起來,從理論上分析,螺線管通電后產(chǎn)生磁場的N極會指向地理北極附近(選填“南極”或“北極”),進一步研究發(fā)現(xiàn),通電螺線管外部的磁場與條形磁體的磁場相似.
(2)如圖乙所示,在螺線管內(nèi)插一個鐵芯,當電流通過螺線管時,螺線管中的鐵芯就被電流的磁場磁化,使它的磁性增強,我們可以通過吸引大頭針的數(shù)目多少來判斷磁場的場強,當電路斷開時,它們的磁性消失.

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12.如圖所示電路中,電源電壓為6V,閉合開關后,電壓表的示數(shù)為4V,下列描述不正確的是( 。
A.L1兩端的電壓為2VB.L1兩端的電壓為4V
C.L2兩端的電壓為4VD.L1和L2兩端的電壓之和為6V

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2.表中所示為一些物質(zhì)的密度,請閱讀并歸納兩條結論.
0℃1標準大氣壓下部分物質(zhì)的密度(千克/米3
 二氧化碳1.98水銀 1.36×103
 水銀 13.6×103 干冰 0.4×103
 酒精 0.8×103 冰 0.9×103
 煤油 0.8×103 鋁 2.7×103
 1.0×1038.9×103
結論一:不同物質(zhì)密度一般不同;
結論二:同種物質(zhì),狀態(tài)不同時,密度不同.

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9.在探究“滑動摩擦力的大小與什么因素有關”的實驗中,所用裝置如圖所示,

(1)從彈簧測力計直接讀出的是對木塊的拉力的大小,實驗中需要讓拉力與木塊所受的滑動摩擦力大小相等,則應滿足的主要條件是:木塊放在水平面上,拉力方向水平,拉動木塊的時,木塊應處于勻速直線運動狀態(tài).
(2)拉動木塊前,應將測力計沿水平方向放置,然后進行調(diào)零.
(3)利用如圖所示的裝置進行相關試驗后,在木塊上再疊加另一個木塊來進行實驗.分析疊放木塊與不疊放木塊兩種情況對應的數(shù)據(jù),是為了驗證滑動摩擦力的大小與壓力大小有關.

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6.在“探究運動和力的關系”實驗中,小明同學將同一小車分別從同一斜面的相同高度處由靜止釋放,在三種不同的水平面上運動一段距離后,分別停在如圖位置.

(1)小明做實驗前,做出了以下分析,其中錯誤的一項是C.
A.控制小車從斜面同一高度滑下,是為了讓小車滑到水平面時的初速度相等
B.實驗中主要運用了控制變量法和理想實驗法
C.通過三次實驗,可直接驗證牛頓第一定律.
(2)通過實驗,小明發(fā)現(xiàn)水平面越光滑,小車受到阻力越。ㄐ/大),速度減小得越慢(快/慢),運動的距離越遠;
(3)小明根據(jù)實驗結果推理:若水平木板表面完全光滑,且水平木板足夠長,小車將一直做勻速直線運動.可見,力不是維持物體運動的原因,而是改變物體運動狀態(tài)的原因
(4)關于“力和運動的關系”的研究,笛卡爾在伽利略觀點的基礎上進一步完善:“如果運動中的物體沒有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿直線運動,既不停下來也不偏離原來的方向”.牛頓在他們研究的基礎上提出了“牛頓第一定律”.相對于“牛頓第一定律”,笛卡爾的觀點有什么不足?沒有涉及靜止物體的運動規(guī)律.

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9.在學習“運動和力的關系”時,我們曾追隨著物理學家的足跡,設計過這樣的“斜面”實驗:
(1)每次都讓小車從同一斜面的同一位置由靜止開始滑下,是為了使小車在滑到底端時速度相同.
(2)減小圖中水平面的粗糙程度,比較小車在不同表面滑行的最大距離,可以得出:在初速度相同的條件下,水平面越光滑,小車受到的摩擦力越小,小車運動的越遠.速度減小越慢.
(3)進一步推理可知,若水平面絕對光滑,則小車會在水平面上做勻速直線運動.

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