如圖所示,質(zhì)量為2400kg的小汽車在水平公路上做勻速直線運動,車受到水平向后的阻力是車的重力的0.2倍.試求:
(1)汽車的重力G?
(2)車在勻速行駛時,受到水平向前的動力F是多少N?
(3)圖中的小汽車的外形呈流線型(類似于飛機機翼的縱截面),這樣設(shè)計有什么好處和壞處?(各講一點即可)

【答案】分析:(1)根據(jù)公式G=mg求出汽車的重力;
(2)根據(jù)f=0.2G求出汽車受的阻力,汽車在水平公路上勻速運動時,受到平衡力的作用:水平方向上的牽引力和阻力,根據(jù)二力平衡的條件,知道其中的一個力可以確定另外一個力.
(3)流體壓強與流速的關(guān)系,氣體在流速大的地方壓強小,在流速小的地方壓強大,轎車快速行駛時,上下方所受到的壓力差形成向上的升力,對地面的壓力減小;轎車做成流線型(上凸下平),與飛機機翼的作用一樣,可以利用快速運動時氣流對其產(chǎn)生的向上的壓力差,減小汽車對地面的壓力,從而減小摩擦,利于加速.但當(dāng)轎車時速達到一定的數(shù)值時,升力就會克服車重而將車子向上托起,減少了車輪與地面的附著力,使車子發(fā)飄,造成行駛穩(wěn)定性變差.
解答:解:(1)汽車的重力:G=mg=2400kg×9.8N/kg=23520N;
(2)汽車在水平公路上勻速運動時,水平方向上受到的牽引力和阻力是一對平衡力的作用,大小相等,所以受到水平向前的動力F=f=0.2G=0.2×23520N=4704N;
(3)好處:高速行駛中由于車身上下兩面的氣流壓力不同,下面大上面小,這種壓力差必然會產(chǎn)生一種上升力,減小汽車對地面的壓力,從而減小摩擦,利于加速;
壞處:當(dāng)轎車時速達到一定的數(shù)值時,升力就會克服車重而將車子向上托起,減少了車輪與地面的附著力,使車子發(fā)飄,造成行駛穩(wěn)定性變差.
答:(1)汽車的重力為23520N;
(2)受到水平向前的動力為4704N;
(3)好處:高速行駛中由于車身上下兩面的氣流壓力不同,下面大上面小,這種壓力差必然會產(chǎn)生一種上升力,減小汽車對地面的壓力,從而減小摩擦,利于加速;
壞處:當(dāng)轎車時速達到一定的數(shù)值時,升力就會克服車重而將車子向上托起,減少了車輪與地面的附著力,使車子發(fā)飄,造成行駛穩(wěn)定性變差.
點評:(1)靜止的物體或勻速直線運動的物體受平衡力的作用.二力平衡的條件包括四方面:同物、同線、等值、反向,根據(jù)其中的一個力可以確定另一個力.
(2)理解流體壓強與流速的關(guān)系,并能解釋一些簡單的生活應(yīng)用,如:候車時站在安全線內(nèi)、飛機起飛的升力等.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?天橋區(qū)三模)如圖所示,是探究“動能的大小與什么因素有關(guān)”的實驗裝置,其中A為小球,B為木塊.
(1)實驗中通過觀察
木塊被推動的距離
木塊被推動的距離
判斷小球動能的大小.
(2)下表是實驗過程中同學(xué)們記錄的實驗數(shù)據(jù),將表格中的空白處填寫完整
次數(shù) 小球的質(zhì)量m 小球下落的高度h 小球到達底端的速度v 木塊移動的距離s/cm 小球的動能Ek
1 h0 V0 60.8
2 h0 V0 48.2
3 h0 V0 24.5
(3)上表中的3次實驗,探究的是物體動能的大小與物體
質(zhì)量
質(zhì)量
的關(guān)系,分析實驗數(shù)據(jù)可以得到的結(jié)論是
當(dāng)速度一定時,物體質(zhì)量越大,動能越大
當(dāng)速度一定時,物體質(zhì)量越大,動能越大

(4)如果在第一次實驗中,木塊運動到了長木板的末端之外,在不更換實驗器材的條件下,解決辦法是
減小斜面的高度
減小斜面的高度

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

某同學(xué)在探究“物體動能大小與物體質(zhì)量大小的關(guān)系”實驗中,他     猜想“物體動能大小還與物體速度大小有關(guān)”,所用的實驗裝置如圖所示.A為小球,B為木塊.

(1)前兩次的實驗數(shù)據(jù)如下表;在第3次實驗中,木塊移動的距離如圖所示,a為木塊左側(cè)面的初位置,b為木塊左側(cè)面的末位置,根據(jù)表格和圖中的信息,將表格中的空白處填寫完整.
次數(shù) 小球的
質(zhì)量m
小球下落
的高度h
小球到達底端的速度v 木塊移動的距離s/cm 小球的動能
E/J
1 ho vo 60.8
2 ho vo 48.2
3 ho vo
24.5
24.5
(2)如果第1次實驗中,木塊運動到了長木板的末端之外.在不更換實驗器材的條件下,解決的辦法是:
降低小球開始下落時的高度
降低小球開始下落時的高度
(3)如果用圓柱體代表小球做該實驗,其好處之一是
有利于使木塊沿著與木板平行的方向運動
有利于使木塊沿著與木板平行的方向運動

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

“鄭州宇通”已經(jīng)是鄭州乃至河南的一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿,如圖所示,是宇通公司出產(chǎn)的車型.該車的主要參數(shù)如表所示,請你回答下面的問題:
宇通ZK6199H2Y整車參數(shù)
外形(mm):10990*2500*3550
座位數(shù)(人):24--51
整車質(zhì)量(kg):11500
百公里油耗(標(biāo)定工況)(L):18
行李倉(m3)6.0--6.9
最高車速(km/h):100
(1)ZK6199H2Y客車共有六個輪子,每個輪子與地面的接觸面積約為200cm2,請計算該車空載時對地面的壓強.(g=10N/kg)
(2)在一段平直的高速公路上若以最高車速勻速行駛10km,消耗燃油2L(假設(shè)燃油完全燃燒),若燃油的密度是0.8×103kg/m3,熱值為4.6×107J/kg.求:汽車行駛時間是多少?汽車發(fā)動機燃油完全燃燒釋放的熱量是多少?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

某小組三位同學(xué)發(fā)現(xiàn)鐘擺的擺動似乎是有規(guī)律的.于是他們在細繩下面掛一小球制成了單擺,研究在擺動角度θ不大的情況下,單擺來回擺動一次所用的時間(擺動周期T)與哪些因素有關(guān),如圖所示,l為單擺的擺長,m為單擺擺球的質(zhì)量.為了減小誤差,三位同學(xué)在實驗中每次測量單擺擺動30次(30T)的時間.丙同學(xué)在甲、乙同學(xué)實驗的基礎(chǔ)上繼續(xù)實驗,三位同學(xué)的實驗數(shù)據(jù)分別記錄在下表中.為了進一步探究單擺的擺動規(guī)律,他們進行了適量的運算,將結(jié)果記錄在下表的后三列中.
同學(xué) 實驗序號 l(米) M(克) θ(度) 30T(秒)  T2(米2  
l
[(米)
1
2
]
l×m(米?克)
1 1.0 30 4 60 1.00 1.0 30
2 1.0 40 4 60 1.00 1.0 40
3 1.0 50 4 60 1.00 1.0 50
4 1.0 30 3 60 1.00 1.0 30
5 1.0 30 4 60 1.00 1.0 30
6 1.0 30 5 60 1.00 1.0 30
7 0.8 30 4 54 0.64 0.9 24
8 1.0 40 4 60 1.00 1.0 40
9 1.2 50 3 66 1.44 1.1 60
(1)分析比較實驗序號l、2與3,可知甲同學(xué)得出的結(jié)論是:當(dāng)單擺的擺長和擺動角度相同時,單擺的周期與擺球的質(zhì)量
無關(guān)
無關(guān)
(選填“有關(guān)”、“無關(guān)”).
(2)分析比較實驗序號4、5與6,可知乙同學(xué)研究的是:單擺的周期與擺球
擺角
擺角
的關(guān)系,他得出的結(jié)論是:當(dāng)單擺的擺長和擺球質(zhì)量相同時,單擺的周期與
擺角無關(guān)
擺角無關(guān)

(3)分析比較實驗序號7、8與9中單擺的周期與擺長的關(guān)系,可知丙同學(xué)得出的結(jié)論是:
單擺的擺長越長,單擺的周期越大
單擺的擺長越長,單擺的周期越大

(4)進一步綜合分析單擺的周期與表中后三列經(jīng)運算后得到的數(shù)據(jù)關(guān)系,可歸納得出的結(jié)論是:
單擺的周期與
l
成正比
單擺的周期與
l
成正比

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

如圖所示,是“研究動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗裝置.
(1)實驗中通過觀察
木塊移動的距離
木塊移動的距離
的大小,來判斷小球動能的大。
(2)實驗中為了研究動能大小與質(zhì)量的關(guān)系,需要控制小球撞擊時的速度不變,具體的控制方法
把小球放在斜面的同一高度
把小球放在斜面的同一高度

(3)質(zhì)量和速度誰對動能的影響較大呢?小文所在的物理興趣小組借助速度傳感器和其他儀器得出了兩組數(shù)據(jù)如表一和表二所示.
鋼球撞擊的速度v/m.s-1木塊滑行的距離s/m81016402490鋼球的質(zhì)量m/g木塊滑行的距離s/m100102002030030
表一(鋼球撞擊時的速度v=8cm/s)             
鋼球的質(zhì)量m/g 木塊滑行的距離s/m
100 10
200 20
300 30
表二(鋼球質(zhì)量為m=100g)
鋼球撞擊的速度v/m.s-1 木塊滑行的距離s/m
8 10
16 40
24 90
分析這兩組數(shù)據(jù)可以得出:
速度
速度
對物體的動能影響較大,依據(jù)是
質(zhì)量增加一倍,動能變?yōu)樵瓉淼膬杀,速度增加一倍,動能變(yōu)樵瓉淼乃谋痘蛸|(zhì)量和速度增加相同的倍數(shù),速度對動能大小的變化影響較大
質(zhì)量增加一倍,動能變?yōu)樵瓉淼膬杀,速度增加一倍,動能變(yōu)樵瓉淼乃谋痘蛸|(zhì)量和速度增加相同的倍數(shù),速度對動能大小的變化影響較大

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案