(2013?普陀區(qū)二模)小李乘坐飛機(jī)時(shí)觀察到飛機(jī)機(jī)翼都是上凸下平的形狀,同時(shí)還發(fā)現(xiàn)飛機(jī)必須經(jīng)歷一段加速之后才能起飛,為此他決定探究“風(fēng)”對(duì)上凸下平物體的作用力.他將制作的上凸下平的木模放在臺(tái)秤上,如圖(a)所示,并在模型的正前方用電扇以不同的風(fēng)速(vc>vb)迎面吹風(fēng),如圖(b)、(c)所示.請(qǐng)仔細(xì)觀察圖9中的操作過程和測(cè)量結(jié)果,然后歸納得出初步結(jié)論.

①分析比較圖(a)和(b)或(a)和(c)可得:
“風(fēng)”對(duì)上凸下平物體有向上的作用力
“風(fēng)”對(duì)上凸下平物體有向上的作用力

②分析比較圖(b)和(c)可得:
相同的上凸下平的模型,正前方吹風(fēng)的風(fēng)速越大,受到向上的作用力越大
相同的上凸下平的模型,正前方吹風(fēng)的風(fēng)速越大,受到向上的作用力越大
分析:實(shí)驗(yàn)中研究的是“風(fēng)”對(duì)上凸下平物體的作用力.從臺(tái)秤的示數(shù)變化上可總結(jié)出實(shí)驗(yàn)結(jié)論.
解答:解:①圖(a)和(b)或(a)和(c)可知,有風(fēng)吹向上凸下平物體時(shí),物體對(duì)臺(tái)秤的壓力減小,所以可得結(jié)論:“風(fēng)”對(duì)上凸下平物體有向上的作用力.
②比較圖(b)和(c)可知,吹向上凸下平物體的風(fēng)速越大,物體對(duì)臺(tái)秤的壓力越大,所以可得結(jié)論:相同的上凸下平的模型,正前方吹風(fēng)的風(fēng)速越大,受到向上的作用力越大.
故答案為:“風(fēng)”對(duì)上凸下平物體有向上的作用力;相同的上凸下平的模型,正前方吹風(fēng)的風(fēng)速越大,受到向上的作用力越大.
點(diǎn)評(píng):在流體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小,空氣流過飛機(jī)機(jī)翼模型,在相等的時(shí)間內(nèi),上方空氣流過的路程大,速度大壓強(qiáng)小,機(jī)翼下方流速小壓強(qiáng)大,產(chǎn)生向上的壓力差,產(chǎn)生了向上的升力.
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(2013?普陀區(qū)二模)如圖(a)所示的儀器稱為
托盤天平
托盤天平
,用來測(cè)量物體的
質(zhì)量
質(zhì)量
.在電學(xué)實(shí)驗(yàn)中,電流應(yīng)該從
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4.5
4.5
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