(2009?閘北區(qū)二模)關閉發(fā)動機的汽車從高架駛向地面道路,其重力勢能
減小
減小
 (選填“增大”或“減小”),車與地面間的摩擦是
滾動
滾動
摩擦(選填“滾動”或“滑動”).當車行駛至水平地面時,還會繼續(xù)向前運動,是由于車具有
慣性
慣性
分析:影響重力勢能大小的因素是:質(zhì)量和被舉高度.在質(zhì)量一定時,物體高度減小,重力勢能就減;
兩物體相互滑動時產(chǎn)生的摩擦力叫滑動摩擦力,滾動時產(chǎn)生的摩擦力叫滾動摩擦力;
一切物體在任何情況下都具有慣性,慣性是保持物體原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性.
解答:解:關閉發(fā)動機的汽車從高架駛向地面道路的過程中,高度減小,重力勢能減;
車輪在地面上是滾動的,所以車輪與地面之間的摩擦力是滾動摩擦力;
當車滑至水平面后,由于慣性要保持原來的運動狀態(tài),所以還會向前運動.
故答案為:減;滾動;慣性.
點評:此題考查的知識點比較多,由重力勢能、滑動摩擦力和慣性,但都是比較簡單的,是一道基礎題.
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2
2
伏,小燈的功率為
0.8
0.8
瓦,移動變阻器的滑片至中點時,小燈正常發(fā)光,這時電壓表的示數(shù)
3.8
3.8
伏,電流表的示數(shù)為
0.44
0.44
安,小燈的功率為
1.67
1.67
瓦.這時小燈的發(fā)光情況比原來
.(選填“亮”或“暗”)

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(2009?閘北區(qū)二模)某小組同學在“研究凸透鏡成像規(guī)律”的實驗中,記下所用凸透鏡的焦距,按正確的方法安裝和調(diào)節(jié)好實驗裝置.他們在光具座上先固定焦距為10厘米的凸透鏡,按表一中的物距u依次進行實驗,每次都使光屏上燭焰的像最清晰,并將相應的像距v和成像情況記錄在表一中.然后他們換用焦距為12厘米的凸透鏡,重復上述實驗,并將數(shù)據(jù)和現(xiàn)象記錄在表二中.
表一(凸透鏡的焦距為f1=10厘米)
實驗序號 u(厘米) v(厘米) 成像情況
像的正倒 像的虛實 像的大小
1 50 12.5 倒立 實像 縮小
2 30 15 倒立 實像 縮小
3 20 20 倒立 實像 等大
4 15 30 倒立 實像 放大
實驗序號 u(厘米) v(厘米) 成像情況
像的正倒 像的虛實 像的大小
5 50 15.8 倒立 實像 縮小
6 30 20 倒立 實像 縮小
7 20 30 倒立 實像 放大
8 15 60 倒立 實像 放大
表二(凸透鏡的焦距為f2=12厘米)
(1)分析實驗序號3和7,可以得出的初步結論是:
焦距不同的凸透鏡,物距相同,成像情況不同,像距隨著焦距的增大而增大
焦距不同的凸透鏡,物距相同,成像情況不同,像距隨著焦距的增大而增大

(2)分析比較實驗序號1、2(或5、6)數(shù)據(jù)中的像距v與物距u以及成像情況,可得出的初步結論是:同一凸透鏡物距大于像距時,
凸透鏡成倒立、縮小的實像
凸透鏡成倒立、縮小的實像

(3)分析比較實驗序號
(1)與(5)或(2)與(6)或(3)與(7)或(4)與(8)
(1)與(5)或(2)與(6)或(3)與(7)或(4)與(8)
數(shù)據(jù)中的物距u與像距v的關系及相關條件,可得出的初步結淪是:不同的凸透鏡,當它們成實像時,物距相同,像距隨焦距的增大而增大.
(4)分析比較實驗序號1、2、3與4(或5、6、7與8)數(shù)據(jù)中的像距v與物距u變化關系及相關條件,可得出的初步結論是:
同一透鏡成實像時,當物距減小時,像距增大,像變大
同一透鏡成實像時,當物距減小時,像距增大,像變大

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