17.某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行“測(cè)量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn),先用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量鉤碼的重力G(如圖甲),再按圖乙所示的連接方式組裝好滑輪組.
(1)圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2N.
(2)圖乙中,為了測(cè)量繩子自由端的拉力F,A同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該在彈簧測(cè)力計(jì)靜止時(shí)讀數(shù),B同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該在緩慢勻速提升時(shí)讀數(shù),正確的是B(選填“A”或“B”)同學(xué)的方法.
(3)按照正確的測(cè)量方法,若實(shí)驗(yàn)中測(cè)得拉力F的大小為0.8N,則此次實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率為83.3%.

分析 (1)首先確定測(cè)力計(jì)的分度值,然后進(jìn)行讀數(shù).
(2)在使用滑輪組時(shí),滑輪組還要克服一些機(jī)械摩擦,所以要測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率,需使物體上升進(jìn)行讀數(shù).
(3)根據(jù)η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{Gh}{Fs}$×100%=$\frac{Gh}{Fnh}$×100%=$\frac{G}{nF}$×100%計(jì)算出滑輪組的機(jī)械效率.

解答 解:(1)由圖知,測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N,所以其示數(shù)為2.0N.
(2)為了正確測(cè)量滑輪組提升物體時(shí)的拉力,需在緩慢勻速提升時(shí)讀數(shù),B同學(xué)正確.
(3)由題意知,滑輪組的機(jī)械效率η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{Gh}{Fs}$×100%=$\frac{Gh}{Fnh}$×100%=$\frac{G}{nF}$×100%=$\frac{2N}{3×0.8N}$×100%≈83.3%.
故答案為:(1)2;(2)B;(3)83.3%.

點(diǎn)評(píng) 此題考查了學(xué)生對(duì)測(cè)滑輪組機(jī)械效率實(shí)驗(yàn)的理解,這些問(wèn)題也是大多數(shù)同學(xué)存在的,要真正理解其中的原因.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)該小車靜止在水平路面上對(duì)路面的壓強(qiáng)為多大?
(3)若寧連高速限速為100Km/h,淮安距離連云港大約 200Km,該小車通過(guò)寧連高速?gòu)幕窗驳竭B云港最少需要多長(zhǎng)時(shí)間?

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2.如圖所示,2013年6月13日,“神舟十號(hào)”飛船和“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.當(dāng)飛船到達(dá)距“天宮一號(hào)”5000m停泊點(diǎn)后,以0.2m/s的相對(duì)速度沿直線緩緩接近“天宮一號(hào)”,從5000m停泊點(diǎn)到相接觸用時(shí)2.5×104s;飛船上的太陽(yáng)能電池板工作時(shí),將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能.

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(2)若電動(dòng)車質(zhì)量為200kg,每個(gè)車輪與地面的接觸面積是100cm2,則車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大?(g取10N/kg)
材料種類密度/kg•m-3強(qiáng)度
碳纖維1.6×103強(qiáng)
鋁合金3.0×103較弱
鐵合金4.5×103較強(qiáng)
錳鋼7.9×103強(qiáng)
(3)電動(dòng)車在水平路面上以6m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng),若電動(dòng)車的輸出功率恒為480W,在行駛過(guò)程中消耗的電能有75%轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,此時(shí)車受到地面的摩擦力多大?(不計(jì)空氣阻力)

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