18.如圖所示,是“探究杠桿平衡條件”的裝置圖.

(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將杠桿調(diào)節(jié)到水平平衡,如果杠桿的左端向下傾斜,平衡螺母應(yīng)向右端調(diào)節(jié).
(2)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表.實(shí)驗(yàn)時(shí)收集多組數(shù)據(jù)的目的是排除偶然性,得出一般規(guī)律;實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是F1L1=F2L2(用字母符號(hào)表示).
實(shí)驗(yàn)次數(shù)動(dòng)力F1/N動(dòng)力臂L1/m阻力F2/N阻力臂L2/m
120.330.2
240.480.2
350.360.25
(3)圖中甲杠桿處于平衡狀態(tài),每個(gè)鉤碼受到的重力是0.5N,則彈簧測(cè)力計(jì)豎直向下的拉力是2N;拉著彈簧測(cè)力計(jì),逐漸向右傾斜,并保持杠桿平衡,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將變大;(選填“變大”或“變小”或“不變”),原因是拉力的力臂變小.
(4)將圖乙中杠桿兩側(cè)的鉤碼各取下一個(gè),杠桿會(huì)左側(cè)下降(選填“右側(cè)下降”或“左側(cè)下降”).
(5)若只將圖乙中的杠桿左側(cè)的兩個(gè)鉤碼取下,要使杠桿重新在水平位置平衡,應(yīng)將右側(cè)鉤碼向左移動(dòng)2格(說出鉤碼移動(dòng)的方向及格數(shù)).

分析 (1)杠桿在水平位置平衡后,支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的距離就是力臂,因此在此實(shí)驗(yàn)中我們應(yīng)首先調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡,使杠桿在水平位置平衡的目的是為了便于測(cè)量力臂.
若左端下沉,則需將平衡螺母向右調(diào)節(jié).
(2)實(shí)驗(yàn)中收集多組數(shù)據(jù)可尋找普遍規(guī)律;根據(jù)力與力臂的乘積,最終可得出杠桿的平衡條件;
(3)根據(jù)杠桿的平衡條件可計(jì)算彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大;根據(jù)杠桿平衡條件,阻力和阻力臂不變時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)傾斜,動(dòng)力臂變小,動(dòng)力變大.
(4)當(dāng)左右兩側(cè)力與力臂的乘積不相等時(shí),杠桿會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),直到在新的位置找到平衡;
(5)利用杠桿平衡條件分析.

解答 解:(1)在“探究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母,使杠桿在水平位置平衡,這樣做是為了便于測(cè)量力臂;如發(fā)現(xiàn)杠桿左端向下傾斜,應(yīng)將平衡螺母向右調(diào)節(jié).
(2)在實(shí)驗(yàn)中,為避免實(shí)驗(yàn)結(jié)論的片面性、偶然性,要多做幾次實(shí)驗(yàn),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析從而得到普遍性的規(guī)律.
分別計(jì)算動(dòng)力和動(dòng)力臂的乘積、阻力和阻力臂的乘積,可以發(fā)現(xiàn)杠桿的平衡條件是:動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂,即:F1•L1=F2•L2
(3)設(shè)每格長(zhǎng)度為L(zhǎng),由圖示可知,
L=4L,G=3×0.5N=1.5N,L動(dòng)=3L,
由杠桿平衡條件得:G×L=F×L動(dòng)
彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F=$\frac{G×{L}_{阻}}{{L}_{動(dòng)}}$=$\frac{1.5N×4L}{3L}$=2N,
則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是2N.
當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)逐漸向右傾斜時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)拉力的力臂變小,為保持杠桿仍然在水平位置平衡,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將變大.
(4)根據(jù)杠桿平衡條件F1L1=F2L2得:
杠桿在水平位置平衡時(shí):左邊=3G×2L=6GL;右邊=2G×3L=6GL;
如果在兩側(cè)鉤碼下再各取下一個(gè)相同的鉤碼后:
左邊=2G×2L=4GL;右邊=G×3L=3GL;
杠桿不再水平平衡,左邊會(huì)下降.
(5)杠桿左側(cè)的兩個(gè)鉤碼取下,根據(jù)杠桿平衡的條件,F(xiàn)1×L1=F2×L2,左邊=G×2L=2GL;則右邊=2G×L,即向左移動(dòng)2格;
故答案為:
(1)水平;右;   
(2)排除偶然性,得出一般規(guī)律;F1L1=F2L2
(3)2;變大;拉力的力臂變;    
(4)左側(cè)下降;   
(5)向左移動(dòng)2格.

點(diǎn)評(píng) 本題考查杠桿的平衡條件及應(yīng)用,本題中涉及實(shí)驗(yàn)到的注意事項(xiàng)很特殊,多次測(cè)量的目的不是為了減小誤差而是為了總結(jié)普遍規(guī)律;
對(duì)于已經(jīng)平衡的杠桿,改變條件后判斷杠桿是否還能保持平衡,有兩種方法:一是按力和力臂的乘積;二是按比例的方法.

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燃料的質(zhì)量/g100200300400
燃料完全燃燒放出的熱量Q木柴/J1.3×1062.6×1063.9×1065.2×106
Q焦炭/J3.0×1066.0×1069.0×10612.0×106
Q木炭/J3.4×1066.8×10610.2×10613.6×106
(1)從表中的數(shù)據(jù)可以得到,相同質(zhì)量的不同燃料,它們完全燃燒所釋放的熱量是不同(選填“相同”或“不同”)的;對(duì)于同一種燃料,質(zhì)量越大,完全燃燒所釋放的熱量越多(選填“多”或“少”).
(2)從表中的數(shù)據(jù)還可以看出,對(duì)于同一種燃料,放出熱量和燃料的質(zhì)量的比值是不變的,這個(gè)不變的比值,反映了燃料本身的一種性質(zhì),物理學(xué)中把它稱之為熱值,它是用來描述燃料完全燃燒時(shí),釋放熱量能力大小的物理量.
(3)完全燃燒0.01m3的天然氣放出的熱量是4.2×l05J(q天然氣=4.2×l07J/m3);如果這些熱量完全用于加熱水,可使10kg的水溫度升高10℃[c=4.2×l03J/(kg•℃)];實(shí)際加熱這些水所燃燒的天然氣比上述要多許多,原因是用燃?xì)庠顭畷r(shí),除了水吸收的熱量外,一部分傳給了盛水的容器,另外一部分傳給了空氣(或燃?xì)庠睿ù鹨粋(gè)即可).
(4)在燒水過程中,人們關(guān)心的是燃燒天然氣所放出的熱量中有多少被水吸收,為了衡量水吸收的熱量在完全燃燒天然氣放出的熱量中所占比例,物理中引入熱效率來描述,我們總是希望它的值越高越好.

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(1)圖甲是讓不同質(zhì)量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放,然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊,木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景.據(jù)此你能得出的結(jié)論是速度相同時(shí),物體的質(zhì)量越大,動(dòng)能越大;
(2)圖乙是讓質(zhì)量相同的小球沿同一光滑斜面分別從A、B處由靜止自由釋放,然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊,木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景.據(jù)此你能得出結(jié)論是質(zhì)量相同時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,動(dòng)能越大,
(3)實(shí)驗(yàn)后,同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中,造成安全隱患的因素有汽車的“超載”與“超速”,進(jìn)一步想知道,在影響物體動(dòng)能大小的因素中,哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大?于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定,得到的數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)序號(hào)小球的質(zhì)量m/g小球自由滾下的高度h/cm木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離s\m
130104
2302016
360108
(a)為了探究“超載”安全隱患,應(yīng)選擇1、3 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較;
(b)為了探究“超速”安全隱患,應(yīng)選擇1、2  兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較.
分析表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:速度對(duì)物體的動(dòng)能影響更大,當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),由此造成的危害更嚴(yán)重.

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