電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是:一次充滿電后行駛不能達到說明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象.

(1)由圖可知電動自行車的運動特點是:    .7~12s它受到的摩擦力是   N.電動自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是   J.
(2)小明又在不同負重情況下沿同一路面進行了測試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負重與最大行駛里程關(guān)系是     .你認為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是           

負重(kg)
60
80
100
120
140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程(km)
20
16.7
14.3
12.5
11.1
(4)測試過程中,小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動的次數(shù)增加,其能量在變化,通過分析可知(   )
A.電能利用效率增大,量程增大
B.電能利用效率降低,量程增大
C.電能利用效率增大,里程減小
D.電能利用效率降低,里程減小
(5)除了以上的兩個原因外,你認為還有哪些因素會影響電動自行車充滿電后的最大行駛里程.      .(寫出一條)

(1)先加速、后勻速;35;3500;
(2)電動自行車負重越大、最大行駛里程越;電動自行車負重越大,摩擦力越大;
(3)通電線圈在磁場里受力轉(zhuǎn)動的原理;
(4)D;
(5)路面的粗糙程度.

解析

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?重慶)隨著科學技術(shù)的發(fā)展,電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,小周和他爸爸在一段平直公路上對家里的電動自行車進行了測試,若電動自行車在行駛過程中消耗的電能有75%轉(zhuǎn)化成機械能,電動機的額定功率是240W,正常工作時電流為5A,求
(1)電動機正常工作時電壓是多少?
(2)小周騎著電動自行車測試時,電動自行車以額定功率在平直公路上行駛,獲得了速度V隨時間t變化的關(guān)系圖象,如圖所示,此過程中電動自行車的牽引力是多大?
(3)若測試中電動自行車一直以額定功率行駛,小周騎著電動自行車勻速經(jīng)過一段平直公路需要1min,小周的爸爸騎車時受到的阻力是小周騎車時的1.2倍,小周的爸爸騎車勻速經(jīng)過同一路段需要多少時間?

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?越秀區(qū)一模)電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是:一次性充滿電后行駛不能達到說明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象.
(1)由圖可知電動自行車的運動變化情況是:
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7s-12s它受到的摩擦力是
35
35
N.
(2)小明又在不同負重情況下沿同一路面進行了測試,得到一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
.你認為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負重越大,摩擦力越大
電動自行車負重越大,摩擦力越大

負重/kg 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程/km 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?泰安模擬)電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是:一次充滿電后行駛不能達到說明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象.
(1)由圖知電動自行車7~12s它受到的摩擦力是
35
35
N.勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J.
(2)小明又在不同負重情況下沿同一路面進行了測試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
.你認為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負重越大,摩擦力越大
電動自行車負重越大,摩擦力越大

負重(kg) 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程(km) 20 16.7 14.3 12.5 11.1
(3)測試過程中,小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動的次數(shù)增加,其能量在變化,通過分析可知
D
D

A.電能利用效率增大,量程增大   B.電能利用效率降低,量程增大、
C.電能利用效率增大,里程減小   D.電能利用效率降低,里程減小
(4)除了以上的兩個原因外,你認為還有哪些因素會影響電動自行車充滿電后的最大行駛里程.
路面的粗糙程度
路面的粗糙程度
.(寫出一條)

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科目:初中物理 來源: 題型:

電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,小喬對家里的電動自行車進行了測試,他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖甲和乙所示的速度v 和牽引力F 隨時間t 變化的關(guān)系圖象.已知勻速行駛時,電動機輸入電壓60V,輸入電流5A,由圖可知,7~12s電動自行車受到的摩擦力為
35
35
N; 電動自行車勻速行駛時,電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為
70
70
%.

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科目:初中物理 來源: 題型:

電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是:一次充滿電后行駛不能達到說明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象.
(1)由圖可知電動自行車的運動特點是:
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7~12s它受到的摩擦力是
35
35
N.電動自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J.
(2)小明又在不同負重情況下沿同一路面進行了測試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
;你認為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負重越大,摩擦力越大
電動自行車負重越大,摩擦力越大

負重(kg) 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程(km) 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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