Question

2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路--武廣高鐵正式投入運營．請回答下列問題：
（1）列車的車身材料與飛機的相同，采用輕但堅固的優(yōu)質鋁合金材料．物質的物理屬性有很多，如密度、磁性、導電性、導熱性、硬度等．上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料的

 

物理屬性，“堅固”反映了鋁合金材料的

 

物理屬性；
（2）某時刻列車的電子屏幕顯示它的運行速度如圖所示，此速度合

 

m/s．武廣高鐵全長1069km，若列車運行的平均速度是305km/h，則跑完全程需

 

h（計算結果小數點后保留一位數字）；
（3）武廣高鐵全程采用全封閉管理，列車高速運行過程中車身周圍的氣壓

 

（選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠處的氣體壓強．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？

 

（選填“能”或“不能”）

Answer 1

分析：（1）根據我們對于物理性質的了解來作答，從“輕”“堅固”等關鍵詞上入手；
（2）km/h和m/s的進率是3.6，km/h換算m/s除以3.6就行；
根據t=

s

v

得出列車行駛完全程的時間；
（3）在流體中，流速越大的位置壓強越小，據此知識分析．

解答：解：（1）“輕”是說物體的質量小，在體積一定時，質量小，密度�。�
“堅固”是說物體不易發(fā)生形變，指的是硬度大；
（2）電子屏幕顯示的速度是36km/h．360km/h=

360

3.6

m/s =100m/s；
跑完全程需要的時間t=

s

v

=

1069km

360km/h

≈3.5h；
（3）列車高速運行過程中車身周圍的空氣隨之高速運動，空氣流速大，壓強小，小于大氣壓強；
高鐵相對于普通列車來說運動的速度更大，若在鐵軌下用小石塊填充，高鐵高速行駛時，它與小石塊之間的空氣流速大，壓強小，小于小石塊下方的氣體壓強，就會形成一個向上的壓強差，小石塊向上運動，影響高鐵的行駛．
故答案為：
（1）密度；硬度；
（2）100；3.5；
（3）小于；不能．

點評：此題考查的知識點比較多，是一道學科綜合題；
本題的難點是3小題，解答這問要從高鐵和普通列車速度的不同上著手．