1.如圖所示的實例中,為了減小摩擦的是( 。
A.
鞋底上的花紋
B.
旱冰鞋上的滑輪
C.
輪胎上的花紋
D.
浴室防滑墊

分析 (1)增大摩擦的方法:在壓力一定時,增大接觸面的粗糙程度.在接觸面的粗糙程度一定時,增大壓力.
(2)減小摩擦的方法:在壓力一定時,減小接觸面的粗糙程度.在接觸面的粗糙程度一定時,減小壓力.使接觸面脫離.滾動摩擦代替滑動摩擦.

解答 解:A、鞋底的花紋,是在壓力一定時,增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力,故本選項不符合題意.
B、旱冰鞋上的滑輪使滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,使摩擦力減小,符合題意.
C、輪胎上的花紋,是在壓力一定時,增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力,故本選項不符合題意.
D、浴室防滑墊,是在壓力一定時,增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力,故本選項不符合題意.
故選B.

點評 通過此類題目的練習,要讓學生明確摩擦力在我們的身邊無處不在,和我們的生活密切相關,從而對摩擦力有更深刻的了解.

練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,根據(jù)物體的浮沉情況判斷:物體密度大于液體密度的是( 。
A.B.C.D.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

12.新疆維吾爾族雜技演員阿迪力,被譽為“高空王子”,如圖所示,在鋼絲上行走時,阿迪力總是不斷的調(diào)整自己的重心,盡量使重力作用線豎直向下通過鋼絲,只有這樣,他才能在重力和支持力的作用下處于平衡狀態(tài).

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

9.2007年12月21日,在水中沉睡800多年的“南海一號”古沉船被整體打撈,它是迄今為止世界上發(fā)信息的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船.如此大規(guī)模地整體打撈,在世界考古史上也屬首創(chuàng).
(1)“南海Ⅰ號”處于海下約30m深的位置,則它受到海水的壓強是多少?(海水的密度取1.0×103kg/m3
(2)起吊古船的任務是由有著洲“第一吊”之稱的“華天龍”號打撈船擔任的.起吊前先用一個巨大的箱子將古沉船完全密封,稱之為“沉箱”,如圖所示.此沉箱長約36m,寬約15m,高約12m,則它完全浸沒在水中時所受的浮力是多少?
(3)沉箱與古沉船以及它周圍的水的泥沙的總質(zhì)量約9000噸.若直接將它們吊起,出水前吊纜所受的拉力是多少?
(4)實際起吊時,將16個為充氣的氣囊均勻地安裝在沉箱的四周.在準備起吊時,再將氣囊充足氣,這樣做的目的是利用氣囊產(chǎn)生的浮力,減輕吊纜的拉力.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

16.利用如圖所示器材“探究二力平衡的條件”.
(1)將卡片上的兩根線跨放在支架的滑輪上,并在兩個線端分別掛上兩個鉤碼,使作用在卡片上的兩個拉力方向相反,且在一條直線上.此時卡片處于平衡狀態(tài),比較兩邊鉤碼數(shù)量,可知卡片兩邊所受的拉力大小相等;
(2)保持卡片兩邊所受的拉力不變,手將卡片旋轉(zhuǎn)一定角度,釋放時觀察到卡片無法在此位置平衡,設計這一實驗步驟的目的是為了探究二力平衡時,驗證兩個力是否滿足條件:二力是否在同一直線上;
(3)在卡片平衡時,用剪刀將卡片從中間剪開,觀察到卡片分別被拉至兩側(cè)滑輪處.由此可以得到二力平衡的又一個條件是:二力必須作用在同一物體上;
(4)該實驗在選擇卡片時,選用較輕卡片的目的是:卡片重力可以忽略.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

6.如圖所示的滑輪組,將重為100N的重物以0.1m/s的速度勻速提升2m,拉力F=60N,拉力的功率為12W,滑輪組的機械效率83.3%.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,輕彈簧一端固定在墻壁上,另一端拴著小物塊置于順時針方向轉(zhuǎn)動的傳送帶上,物體與傳送帶接觸面粗糙,使傳送帶的速度逐漸增大,下列判斷正確的是( 。
A.物體將向右移動一段距離,摩擦力不變
B.物體將向右移動一段距離,摩擦力變大
C.物體保持穩(wěn)定狀態(tài),摩擦力變大
D.物體保持穩(wěn)定狀態(tài),摩擦力不變

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

10.如圖所示,在20N的水平拉力F作用下,重200N的物體沿水平地面向左做勻速直線運動,物體與地面間的滑動摩擦力為物重的0.15倍,則滑輪組的機械效率為75%;若物體的速度為0.2m/s,則1min內(nèi)拉力做的功為480J.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

4.小明做“測滑輪組機械效率”實驗時,用如圖所示的滑輪,組裝成滑輪組,請在圖中畫出使用該滑輪組時最省力的繩子繞法.用此滑輪組將重為3.6N的物體10s勻速提起0.5m,已知每個滑輪重0.6N.(忽略摩擦及繩重)
求:(1)拉力的功率;
(2)用此滑輪組分別提起3.6N和4.8N物體時的機械效率之比.

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