(2010?高新區(qū)二模)從2007年4月18日零時(shí)起,全國鐵路進(jìn)行第6次大提速后,將進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性.這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速
,壓強(qiáng)
,由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車,危及行人的生命安全.因此,鐵路部門在設(shè)置黃色安全警戒線時(shí)應(yīng)該離列車適當(dāng)比原來
遠(yuǎn)
遠(yuǎn)
(填“遠(yuǎn)”或“近”)一些.
分析:本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越;流速越小,壓強(qiáng)越大.
解答:解:鐵路進(jìn)行大提速后由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速大,壓強(qiáng);
而人體外側(cè)的空氣流速小,壓強(qiáng)大,由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車,危及行人的生命安全,由于火車速度更快,所以鐵路部門在設(shè)置黃色安全警戒線時(shí)應(yīng)該離列車適當(dāng)比原來遠(yuǎn)一些.
故答案為:大;;遠(yuǎn).
點(diǎn)評(píng):本題的解題關(guān)鍵是準(zhǔn)確判斷行人內(nèi)外空氣流速的大小關(guān)系.
練習(xí)冊系列答案
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50Ω 1A
50Ω 1A
規(guī)格的滑動(dòng)變阻器,若選用另一只滑動(dòng)變阻器,在實(shí)驗(yàn)過程中將會(huì)遇到的問題是
燈兩端的電壓始終大于額定電壓
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向右
向右
 (選填“向右”或“向左”),隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)米袋受到的摩擦力大小為
0
0
N.

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