2010年4月,日本廣島大學(xué)高分子材料科研小組宣布,已研發(fā)出硬度相當(dāng)于鋼鐵2~5倍的聚丙烯塑料.某型汽車使用的是質(zhì)量高達(dá)237kg的鋼質(zhì)外殼,若替換成等體積的聚丙烯塑料材質(zhì),除增強(qiáng)車殼強(qiáng)度之外,還可減少多少質(zhì)量?(鋼的密度ρ鋼=7.9×103kg/m3,聚丙烯塑料的密度ρ塑=1.1 ×103kg/m3)
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科目:初中物理 來源: 題型:
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科目:初中物理 來源: 題型:
2010年4月,日本廣島大學(xué)高分子材料科研小組宣布,已研發(fā)出硬度相當(dāng)于鋼鐵2~5倍的聚丙烯塑料.某型汽車使用的是質(zhì)量高達(dá)237kg的鋼質(zhì)外殼,若替換成等體積的聚丙烯塑料材質(zhì),除增強(qiáng)車殼強(qiáng)度之外,還可減少多少質(zhì)量?(鋼的密度ρ鋼=7.9×103kg/m3,聚丙烯塑料的密度ρ塑=1.1 ×103kg/m3)
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科目:初中物理 來源:2010年廣東省汕頭市初中畢業(yè)升學(xué)考試物理試題 題型:計(jì)算題
2010年4月,日本廣島大學(xué)高分子材料科研小組宣布,已研發(fā)出硬度相當(dāng)于鋼鐵2~5倍的聚丙烯塑料.某型汽車使用的是質(zhì)量高達(dá)237kg的鋼質(zhì)外殼,若替換成等體積的聚丙烯塑料材質(zhì),除增強(qiáng)車殼強(qiáng)度之外,還可減少多少質(zhì)量?(鋼的密度ρ鋼=7.9×103kg/m3,聚丙烯塑料的密度ρ塑="1.1" ×103kg/m3)
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