Question

（2012?瀘州）在經(jīng)過川藏公路2.4km的長(zhǎng)下坡路段時(shí)，如果騎行者剎著自行車以4m/s的速度勻速下坡，則騎行者的機(jī)械能

減小

（選填“增大”、“減小”或“不變”），通過全段下坡路程的時(shí)間為

10

min．有經(jīng)驗(yàn)的騎行者會(huì)在下坡一段距離后停車休息，主要是因?yàn)閯x車時(shí)剎車片克服摩擦力做功，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使剎車片的

內(nèi)

能明顯增大，容易導(dǎo)致剎車損壞．

Answer 1

分析：（1）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量和速度，質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)量和高度，質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大．機(jī)械能=動(dòng)能+勢(shì)能．
（2）已知路程和速度，根據(jù)公式S=vt可求出時(shí)間t．
（3）做功可改變物體的內(nèi)能，克服摩擦做功是消耗機(jī)械能，得到內(nèi)能的過程．

解答：解：（1）自行車在下坡過程中，質(zhì)量不變，速度變大，所以其動(dòng)能變大；自行車在下坡過程中，質(zhì)量不變，高度減小，所以其重力勢(shì)能減��；根據(jù)機(jī)械能的定義可知：動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為機(jī)械能，下坡過程中要克服摩擦做功，所以機(jī)械能減�。�
（2）路程S=2.4km=2.4×10³m，速度V=4m/s，由公式t=

S

v

=

2.4×103m

4m/s

=600s=10min．
（3）汽車在剎車時(shí)，由于汽車的剎車板之間、輪胎和地面之間存在著摩擦，于是汽車要克服摩擦力（或“阻力”）做功，使剎車板、輪胎的溫度都升高，即機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能．
故答案為：減��；10；內(nèi)．

點(diǎn)評(píng)：此題考查了動(dòng)能和勢(shì)能間的轉(zhuǎn)化、平均速度公式的應(yīng)用、改變物體內(nèi)能的方式，是一道基礎(chǔ)題．