1.某汽車的四沖程的汽油機的最大功率是60KW,以最大功率工作時飛輪轉(zhuǎn)速為2400r/min,活塞從氣缸一端運動到另一端所掃過的容器為氣缸排氣量,汽油機工作時,為保證汽油有效燃燒,汽油必須與吸進空氣成適當比例,這就是空燃比(可燃混合氣體中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比),如圖為該汽車汽油機的示意圖,該氣缸的排氣量為1.8L,燃燒室(活塞移至最上方時的上方空間)容積為0.2L,空燃比14:1,可燃混合氣體的密度為1.35kg/m3
(1)汽油是由石油提煉出來的,石油屬于不可再生(選填“新”、“清潔”、“可再生”、“不可再生”)能源.
(2)汽車制動過程中,其動能轉(zhuǎn)化為地面、輪胎、空氣的內(nèi)能,這些內(nèi)能無法自動地轉(zhuǎn)化為機械能再用來驅(qū)動汽車,這說明能量的轉(zhuǎn)化具有方向性.
(3)該汽油機以最大功率工作時,每秒鐘做功20次,其中,做功沖程汽油機對汽車提供動力.
(4)當這輛汽車以最大功率在平直公路上以108km/h的速度勻速行駛,則汽車所受的阻力是2×103N,此時,該汽車的汽油機每秒鐘燃燒汽油的質(zhì)量是3.6g.

分析 (1)能夠短時間從自然界得到補充的是可再生能源,短時間得不到補充的是不可再生能源;
(2)能量轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移是有方向性的,并且能量在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中總量保持不變;
(3)四沖程汽油機的四個沖程為一個工作循環(huán),一個工作循環(huán)中只有做功沖程對外做功,活塞往復兩次,曲軸轉(zhuǎn)動兩周.先根據(jù)汽油機的轉(zhuǎn)速求出1s內(nèi)汽油機曲軸的轉(zhuǎn)動圈數(shù),然后求出1s內(nèi)汽油機對外做功的次數(shù);在壓縮沖程末、做功沖程初,火花塞冒出電火花,將混合氣體點燃,混合氣體劇烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,推動活塞向下運動,帶動曲軸轉(zhuǎn)動,對外做功;
(4)當汽車勻速行駛時,有P=Fv=Fv,根據(jù)輸出功率求出阻力的大;輪軸轉(zhuǎn)動兩周,完成一個工作循環(huán),吸氣一次,根據(jù)m=ρV計算出燃料混合物的質(zhì)量,根據(jù)空燃比計算出汽油的質(zhì)量.

解答 解:(1)石油、化石能源、核能等不能夠短時間得到補充,屬于不可再生能源;
(2)散失到空氣中的內(nèi)能無法自動轉(zhuǎn)化為機械能再用來驅(qū)動騎車,這是因為能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有方向性;
(3)汽油機的轉(zhuǎn)速為2400r/min,說明1s內(nèi)汽油機曲軸的轉(zhuǎn)動次數(shù)等于40.一個工作循環(huán)中,曲軸轉(zhuǎn)動兩周,對外做功一次,1s內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)動40次,對外做功20次;
做功沖程產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,推動活塞向下運動,帶動曲軸轉(zhuǎn)動,對外做功,做功沖程汽油機對汽車提供動力;
(4)汽車以ν1=108km/h=30m/s勻速行駛時,汽車受到的阻力等于牽引力,有
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=Ffv
Ff=$\frac{P}{v}$=$\frac{60×1{0}^{3}W}{30m/s}$=2×103N;
一個工作循環(huán)吸入混合物的體積:
由題意知:1.8L=(1-$\frac{0.2}{1.8}$)V,則V=1.8L×$\frac{9}{8}$=2.025L=2.025×10-3m3;
一個工作循環(huán)吸入混合物的質(zhì)量:
mV=1.35kg/m3×2.025×10-3m3=2.7×10-3kg
一個工作循環(huán)吸入汽油的質(zhì)量
m=$\frac{1}{1+14}$m=$\frac{1}{15}$×2.7×10-3kg=0.18×10-3kg;
1s對外做功20次,汽車的汽油機每秒鐘燃燒汽油的質(zhì)量是:0.18×10-3kg×20=3.6×10-3kg=3.6g.
故答案為:(1)不可再生;(2)方向;(2)20;做功;
(3)2×103;3.6,

點評 本題考查使用熱機有用功的計算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用,難點是明白內(nèi)燃機一個工作循環(huán),經(jīng)歷四個沖程,燃氣對外做功一次,活塞往返兩次,曲軸轉(zhuǎn)動兩周.

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