Question

13．河南省鄭民高速是鄭州到民權的高速公路，是我國建成的第一條具備飛機起降功能的高速公路，完全按照空軍設計院的標準設計，高速路飛機跑道兩側不能有防護欄，隔離墩需要隨時可移動，所以每個隔離墩的內側都安裝了輪子，移除的時候需要放倒隔離墩，通過輪子推到路邊．據(jù)央視報道，在鄭民高速路上一段長達2.6公里的飛機備用跑道，數(shù)百塊水泥隔離墩通過安裝的輪子可以在1小時內全部移到路邊，騰出雙向6車道寬的跑道，保障飛機順利起降．此外，高速路跑道還需要為飛機預留回轉坪和服務區(qū)．據(jù)悉，這種服務區(qū)可以停靠20多架大型飛機，比普通服務區(qū)的3倍還要大，另外還設計了飛機加油、檢修、轉彎等多項功能．跑道兩端還設計有移動指揮塔臺和飛機導航雷達平臺．
物理現(xiàn)象：每個隔離墩的內側都安裝了輪子，便于移動．
物理知識：變滑動為滾動可以減小摩擦．

Answer 1

分析 分析題意，從我們所學的減小摩擦的方法、慣性等知識分析相關現(xiàn)象．

解答 解：
現(xiàn)象一：每個隔離墩的內側都安裝了輪子，便于移動；
物理知識：變滑動為滾動可以減小摩擦；
現(xiàn)象二：高速路跑道還需要為飛機預留回轉坪；
說明：飛機發(fā)動機關閉后由于慣性繼續(xù)運動，所以需要為飛機預留回轉坪；
物理知識：慣性．
故答案為：每個隔離墩的內側都安裝了輪子，便于移動；變滑動為滾動可以減小摩擦．

點評 本題考查了學生認真審題、利用所學知識解釋生活現(xiàn)象的能力，體現(xiàn)了學以致用，有意義！