7．在研究物質(zhì)的某種物性時(shí)，小琴與小紅同學(xué)分別測(cè)甲、乙兩種物體的質(zhì)量和體積，測(cè)量結(jié)果記錄在如表中．
學(xué)生物質(zhì)實(shí)驗(yàn)次數(shù)體積（cm3）質(zhì)量（g）質(zhì)量與體積之比（g/cm3）
小
琴		鐵塊110797.9
2201587.9
小
洪		木塊31060.6
420120.6
（1）分析表中實(shí)驗(yàn)次數(shù)1與2（或3與4）的體積與質(zhì)量的變化的倍數(shù)關(guān)系，可歸納出的結(jié)論是同種物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積成正比．
（2）分析表中實(shí)驗(yàn)次數(shù)1與2（或3與4）的體積與質(zhì)量之比，可歸納出的結(jié)論是同種物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積的比值一定．
（3）分析表中兩種物質(zhì)的質(zhì)量與體積的比值關(guān)系可歸納的結(jié)論是不同物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積的比值不同．

分析 該實(shí)驗(yàn)研究物質(zhì)的某種特性，該特性就是物質(zhì)的密度，研究問(wèn)題時(shí)需要控制物質(zhì)的體積和物質(zhì)的種類．
（1）在實(shí)驗(yàn)1與2或3與4中，我們可以發(fā)現(xiàn)，同種液體，質(zhì)量與體積成正比；
（2）計(jì)算1與2、3與4中的兩物體體積與質(zhì)量之比，可得出結(jié)論；
（3）比較實(shí)驗(yàn)中兩種物質(zhì)的數(shù)據(jù)，分析物質(zhì)的種類和質(zhì)量、體積的比值的關(guān)系．

解答 解：（1）在實(shí)驗(yàn)1與2或3與4中，我們可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)論對(duì)于鐵塊來(lái)說(shuō)，還是對(duì)于木塊來(lái)說(shuō)，其體積都隨質(zhì)量增加相同倍數(shù)，因此可歸納出的結(jié)論是：同種物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積成正比；
（2）從表中提供的信息可知，1與2次實(shí)驗(yàn)中，物體質(zhì)量與體積的比值均為7.9g/cm3，3與4次實(shí)驗(yàn)中，物體質(zhì)量與體積的比值均為0.6g/cm3，說(shuō)明：同種物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積的比值一定；
（3）比較實(shí)驗(yàn)1、2和3、4可知：
鐵塊質(zhì)量和體積的比值都是7.9g/cm3，而木塊質(zhì)量和體積的比值都是0.6g/cm3，所以可歸納得出：不同物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積的比值不同．
故答案為：（1）同種物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積成正比；
（2）同種物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積的比值一定；
（3）不同物質(zhì)組成的物體，質(zhì)量與體積的比值不同．

點(diǎn)評(píng) 解決此實(shí)驗(yàn)要結(jié)合控制變量法進(jìn)行分析實(shí)驗(yàn)，知道密度是物質(zhì)的屬性，不同物體的密度不同，與體積無(wú)關(guān)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A．一名中學(xué)生參加中考體考跳繩項(xiàng)目，他的輸出功率為100W
B．一臺(tái)四缸汽油機(jī)的熱機(jī)效率為30%
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（1）在小明所乘坐的全過(guò)程中，出租車的平均速度是多少？
車號(hào)GT-A2138
日期2014-10-28
上車7：10
下車7：18
單價(jià)2.6
里程7.2
金額15.20
（2）出租車在行駛過(guò)程中，如圖1所示的速度行駛了1.8min，求這段時(shí)間所通過(guò)的路程？
（3）某出租車司機(jī)從市中心大十字送一游客到火車站，停留一段時(shí)間后，又驅(qū)車原路返回大十字，假設(shè)出租車保持勻速行駛，請(qǐng)?jiān)趫D2中作出出租車在這段行駛過(guò)程內(nèi)的路程-時(shí)間大致圖象（不需具體描點(diǎn)作圖）

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（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$ 進(jìn)行測(cè)量的．
（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較�。ㄟx填“大”或“小”）一些．
（3）實(shí)驗(yàn)前，必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表．如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使測(cè)出的平均速度偏大．
（4）根據(jù)圖示完成表格．
小車通過(guò)AB段的時(shí)間t1（s）小車通過(guò)AB段的速度v1（m/s）小車通過(guò)BC段的速度v2（m/s）小車通過(guò)AC段的時(shí)間t3（s）小車通過(guò)AC段的時(shí)間v3（m/s）
20.5130.67

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16．為什么海邊的晝夜溫差變化比內(nèi)陸的晝夜溫差變化��？

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（1）把鉤碼掛在彈簧測(cè)力計(jì)上，鉤碼靜止時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于鉤碼受到的重力的大小，這是利用了二力平衡的原理．
鉤碼數(shù)（個(gè)）質(zhì)量m/kg物重G/N物重跟質(zhì)量的比值g/（N•kg-1）
10.050.510
20.101.010
30.151.510
40.202.010
50.252.510
60.303.010
（2）如圖1中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2N；
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)出的數(shù)據(jù)，在平面直角坐標(biāo)系中，作出物重G隨質(zhì)量m變化的關(guān)系圖象．
（4）根據(jù)圖象如圖2，可以得出結(jié)論：物體受到的重力跟它的質(zhì)量成正比．

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