Question

（1）托里拆利實驗測出了當時的大氣壓是

760

mm高水銀柱所產生的壓強，合

1.013×10⁵

Pa，能支持

10.34

m高的水柱．
（2）如圖1所示是我國制造的“世界上最快的高速列車，這種列車進站速度要比普通列車大一些．為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生，站臺上的安全線與列車的距離也要更大些．這是因為列車進站時車體附近空氣流動速度更大，

壓強

更�。�
（3）甲、乙兩質量相同的人，同時從同一起跑線同向向北做勻速直線運動，某時刻他們的位置如圖2所，此時甲的動能

小于

乙的動能（選填“大于”、“等于”、“小于”），甲相對于乙是向

南

運動，跑到終點時，甲不能馬上停下來，是因為

甲具有慣性

．

Answer 1

分析：（1）最先測量了大氣壓的數(shù)值是科學家托里拆利，一個標準大氣壓是指可以支持起760mm高水銀柱的大氣壓，根據(jù)P_大氣=P_水銀=ρ_水銀gh可算出大氣壓的大�。桓鶕�(jù)這個公式變形，就可以求出大氣壓支持的水柱的高度．
（2）流體的壓強跟流速有關，流速越大，壓強越�。�比較人和列車之間的壓強以及人外側的壓強的大小．
（3）影響動能大小的因素有質量和速度，判斷出速度就可以得出動能的大小了．慣性是人不能馬上停下來的原因．

解答：解：（1）托里拆利最先通過實驗的方法測量了大氣壓的數(shù)值，在托里拆利實驗中，一個標準大氣壓可以支持起760mm的水銀柱，可算出1個標準大氣壓的值：
P_大氣=P_水銀=ρ_水銀gh=13.6×10³kg/m³×9.8N/kg×0.76m=1.013×10⁵Pa．
1標準大氣壓能夠支持的水柱：h=

p

ρ水g

=

1.013×105pa

1×103kg/m3×9.8N/kg

=10.34m
（2）空氣流速越大的位置，壓強越小，因此，列車進站時，附近氣流流速快，壓強小，人靠近了會發(fā)生危險．
（3）①讀圖可知，甲跑的速度小于乙，在質量相同的情況下，甲的動能小于乙的動能；
②甲的速度小于乙，他們一起向北做勻速直線運動，因此甲相對于乙是向南運動；
③跑到終點時，甲不能馬上停下來，是因為甲具有慣性，仍要保持原來的運動狀態(tài)，向前運動一段距離．
故答案為：（1）760；1.013×10⁵；10.34；
（2）壓強；
（3）小于；南；甲具有慣性．

點評：（1）一個標準大氣壓可以支持760mm高的水銀柱，一個標準大氣壓的大小是1.013×10⁵Pa，這些都是要求記住的內容．
（2）掌握流體壓強跟流速的關系，能用流體壓強知識解釋有關的問題．
（3）考查了影響動能大小的因素，以及用慣性來解釋現(xiàn)象．