Question

19．2017年，我國(guó)在航空航天、深海探測(cè)領(lǐng)域有了更大發(fā)展，全國(guó)人民為之振奮．
（1）4月20日，天舟一號(hào)順利發(fā)射升空．為了減少燃料消耗，火箭應(yīng)該向偏東（選填“東”、“南”、“西”或“北”）方發(fā)射，它與天宮二號(hào)對(duì)接后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)飛船處于非平衡（選填“平衡”或“非平衡”）狀態(tài)，你判斷的依據(jù)是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；
（2）5月5日，我國(guó)大型客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛，為了縮短飛機(jī)起飛或著陸的滑行距離，最好逆風(fēng)（選填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”）起飛，飛機(jī)獲得的升力是由于機(jī)翼上表面空氣流速大于（選填“大于”、“等于”或“小于”）下表面空氣流速；
（3）5月23日，“蛟龍”號(hào)完成在世界最深處下潛，“蛟龍”號(hào)載人潛水器與潛水艇原理相同，都是靠改變自身重力來(lái)實(shí)現(xiàn)浮與沉的．“蛟龍”號(hào)潛水器在沒(méi)入水面下繼續(xù)下潛時(shí)，它受到的浮力不變，它受到海水的壓強(qiáng)變大（后兩空選填“變大”、“不變”或“變小”）．（設(shè)海水密度不變化）

Answer 1

分析 （1）慣性是保持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，只有質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大，慣性大．
地球自轉(zhuǎn)的方向是自西向東，火箭順著地球自轉(zhuǎn)方向發(fā)射能夠減少燃料消耗；
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變包括運(yùn)動(dòng)速度和方向的改變；
（2）空氣和水流動(dòng)時(shí)有快有慢，流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小，在流速小的地方壓強(qiáng)較大．
飛機(jī)起飛的原因是上方空氣流動(dòng)速度較快，壓強(qiáng)較小，所以產(chǎn)生了向上的升力，壓強(qiáng)差越大，升力越大；
（3）要知道物體的沉浮條件：當(dāng)浮力大于物體重力--物體上�。� 當(dāng)浮力等于物體重力--物體懸浮可停在液體內(nèi)部任意一位置；當(dāng)浮力小于物體重力--物體下沉；所以潛水艇就是利用物體的沉浮條件，改變自身的重力下沉或上�。�
潛水艇在下潛的過(guò)程中，所處深度變大，由液體壓強(qiáng)公式分析所受壓強(qiáng)變化情況．
根據(jù)F_浮=ρgV_排分析浮力變化情況．

解答 解：（1）地球由西向東轉(zhuǎn)，發(fā)射火箭時(shí)順著地球自轉(zhuǎn)的方向即向東發(fā)射，就可以利用地球自轉(zhuǎn)的慣性，節(jié)省推力；
天舟一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，方向時(shí)刻發(fā)生變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，受到非平衡力的作用；
（2）等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲、下表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼上表面的流速大，通過(guò)下表面的流速較小；因?yàn)闄C(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較��；機(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，飛機(jī)受到向上的壓力差，也就是升力；
當(dāng)艦載機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)，上下面的壓強(qiáng)差較大，產(chǎn)生向上的升力較大，所以逆風(fēng)便于起飛；
（3）潛水器的下潛和上浮是靠改變自身重力來(lái)實(shí)現(xiàn)的；
根據(jù)F_浮=ρgV_排可知，潛水器在潛水過(guò)程中，ρ和V_排不變，則浮力不變．
潛水艇在下潛的過(guò)程中：由p=ρgh可知，所處深度h變大，潛水器受到水的壓強(qiáng)變大；
故答案為：（1）東；非平衡；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；（2）逆風(fēng)；大于；（3）自身重力；不變；變大．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了力的作用效果、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、潛水艇的原理、浮力、壓強(qiáng)等知識(shí)，綜合性強(qiáng)，有一定的難度．