在以下各情況中，物體所受的浮力增大的是（已知海水密度大于河水密度）　　  （　　）

A. 木筏由大河中漂人海中　　　　　　

B．石塊被水流由大江中沖入海中

C．潛水艇由海面下逐漸上浮  

D．停泊在港口的油輪正在裝入原油

 

答案：D
解析：

 

 


提示：

應(yīng)在掌握浮力的有關(guān)內(nèi)容后解答此題

 


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?海門市二模）閱讀以下材料，回答下列問題：
2012年9月25日上午，中國(guó)首艘航空母艦“遼寧”號(hào)正式交接服役，從此中國(guó)擺脫了沒有航母的歷史．航母上安裝有衛(wèi)星通訊天線、有源相控陣?yán)走_(dá)等設(shè)備，配備近防武器系統(tǒng)和各型艦載機(jī)，有關(guān)參數(shù)下表所示．新型固定翼艦載機(jī)在“遼寧”號(hào)航母訓(xùn)練平臺(tái)上的著落、起飛試驗(yàn)已取得成功．
遼寧號(hào)航空母艦參數(shù)
滿載排水量/t 67500 總功率/kW 1.5×105
動(dòng)力提供（燃料） 重油 最高航速km/h 54
最大艦長(zhǎng)/m 304 最大艦寬/m 70.5
發(fā)動(dòng)機(jī)的效率/% 25 最大艦載機(jī)數(shù)量/架 30
（1）下列有關(guān)航母、艦載飛機(jī)的說法不正確的是
B
B

A．飛機(jī)靜止在航母甲板時(shí)，飛機(jī)受到的重力與支持力是一對(duì)平衡力
B．飛機(jī)起飛時(shí)，獲得推力的施力物體是發(fā)動(dòng)機(jī)
C．飛機(jī)起飛時(shí)，是利用力的作用是相互的來獲得推力的
D．飛機(jī)降落時(shí)，以飛機(jī)為參照物，則航母是運(yùn)動(dòng)的
（2）航母上的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)敵方的軍事目標(biāo)，是利用了
電磁波
電磁波
（選填“電磁波”或“超聲波”）．
（3）該航母滿載行駛受到的浮力
6.75×108
6.75×108
N．在某次訓(xùn)練中，指揮員向殲-15飛行員下達(dá)起飛指令后，掛彈后質(zhì)量達(dá)22t的艦載機(jī)從跑道上起飛后，艦底所受海水的壓強(qiáng)將
變小
變小
（填變化情況），航母排開海水的體積將減小
20
20
m3（ρ海水=1.1×103kg/m3，g取10N/kg）．
（4）如果航母總功率全部用來提供它向前的牽引力，當(dāng)航母以最高航速54km/h航行時(shí)，它產(chǎn)生的牽引力是
1×107
1×107
N，若在這種狀態(tài)下勻速航行1000km，航母發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為25%，至少需要燃燒
103
103
t的重油．（重油的熱值為4.0×107J/kg）
（5）若航母儲(chǔ)存燃油的質(zhì)量一定，它在水中航行時(shí)受到的阻力與航速的平方成正比，航母
低速
低速
（選填“低速”或“高速”）勻速行駛時(shí)續(xù)航里程（連續(xù)航行的最大距離）大，因?yàn)?!--BA-->
因?yàn)槿加唾|(zhì)量、燃油熱值、航母發(fā)動(dòng)機(jī)效率一定，所以克服阻力的功一定，根據(jù)W=FS，航母勻速行駛時(shí)，W=fS（二力平衡條件，F(xiàn)=f）．阻力與航速的平方成正比，所以，續(xù)航里程與航速的平方成反比（W=fS=kv2s），低速行駛時(shí)續(xù)航里程大．
因?yàn)槿加唾|(zhì)量、燃油熱值、航母發(fā)動(dòng)機(jī)效率一定，所以克服阻力的功一定，根據(jù)W=FS，航母勻速行駛時(shí)，W=fS（二力平衡條件，F(xiàn)=f）．阻力與航速的平方成正比，所以，續(xù)航里程與航速的平方成反比（W=fS=kv2s），低速行駛時(shí)續(xù)航里程大．
．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：

小林在探究凸透鏡成像的規(guī)律．
他猜想：凸透鏡所成實(shí)像的大小與物距有關(guān)，也可能與透鏡的焦距有關(guān)．
小林用了兩個(gè)焦距不同的凸透鏡分別進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)你幫他完善實(shí)驗(yàn)過程
（1）如圖實(shí)驗(yàn)時(shí)只需調(diào)整
光屏
光屏
（填“凸透鏡”“蠟燭”或“光屏”）的高度，以保證燭焰的像能在光屏的中央．
（2）小林進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并把試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地記錄在以下兩個(gè)表格中．請(qǐng)分析表中數(shù)據(jù)，填寫下列各空．
表一（焦距f1=20cm）
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物距
u2/cm		 像距
v2/cm		 像放大
或縮小
1 30 60 放大
2 35 47 放大
3 40 40 等大
4 45 36 縮小
5 50 34 縮小
表二（焦距f2=
15
15
cm）
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物距
u1/cm		 像距
v1/cm		 像放大
或縮小
6  20 60 放大
7 25 38 放大
8 30 30 等大
9 35 26 縮小
10 40 24 縮小
①表二所對(duì)應(yīng)的凸透鏡的焦距f2為
15
15
cm．
②從表一的1，3，5次實(shí)驗(yàn)中可知：當(dāng)
焦距
焦距
相同時(shí)，物距越大，所成實(shí)像越小．從第1，8（或2，9或3，10）次實(shí)驗(yàn)可得出結(jié)論：
焦距不同，物距相同時(shí)，成像的性質(zhì)是不同的
焦距不同，物距相同時(shí)，成像的性質(zhì)是不同的

（3）小林分析數(shù)據(jù)后又得出一結(jié)論：對(duì)同一個(gè)凸透鏡，在成放大實(shí)像的情況下，像移動(dòng)的速度
大于
大于
（填“大于”、“等于”或“小于”）物體移動(dòng)的速度．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

小明同學(xué)在做“探究物體的動(dòng)能與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)方案，并進(jìn)行了
以下三步實(shí)驗(yàn)操作：
步驟一：讓鐵球甲從斜面E點(diǎn)滾下打到一個(gè)小木塊上，推動(dòng)木塊使木塊從位置A移動(dòng)到位置B．
步驟二：讓鐵球甲從斜面F點(diǎn)滾下，打到相同的小木塊上，推動(dòng)木塊使木塊從位置A移動(dòng)到位置C．
步驟三：換一鐵球乙（m乙＞m甲）從斜面上F點(diǎn)滾下，打到相同的小木塊上，推動(dòng)木塊從位置A移動(dòng)到位置D．
（1）小明同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)“步驟一”和“步驟二”，是想探究動(dòng)能大小與
速度
速度
的關(guān)系；在“步驟二”和“步驟三”中，小明讓甲、乙兩球都從F點(diǎn)滾下，目的是為了控制兩球的
速度
速度
相同，研究動(dòng)能大小與
質(zhì)量
質(zhì)量
的關(guān)系．
（2）分析步驟一、二，得出的結(jié)論是：
質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，物體的動(dòng)能就越大
質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，物體的動(dòng)能就越大
．
（3）分析步驟二、三，得出的結(jié)論是：
速度一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，動(dòng)能就越大
速度一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，動(dòng)能就越大
．
（4）探究物理規(guī)律和解決實(shí)際問題常用到許多重要的物理思想和方法．下列各示例中運(yùn)用的研究方法與本實(shí)驗(yàn)中比較物體動(dòng)能大小方法相同的是
C
C

A．測(cè)量一張白紙的厚度             
B．研究電流與電壓、電阻的關(guān)系
C．在探究電流的熱效應(yīng)與電流、電阻和通電時(shí)間的關(guān)系時(shí)，借助于煤油中溫度計(jì)示數(shù)的變化情況來比較電熱的大小
D．牛頓總結(jié)出慣性定律．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源：物理教研室 題型：021

我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，總是相對(duì)一定的參考物的．以下各說法中正確的是[　]

A．我們說“站在運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上的人靜止不動(dòng)”，是以自動(dòng)扶梯為參考物的

B．無風(fēng)的雨天，坐在行駛的火車上的人看到雨滴斜向下落向地面，火車上的人是以地面為參考物的

C．我們說“衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖嘉锏?/span>

D．駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員有時(shí)看到遠(yuǎn)處的地平線發(fā)生了傾斜(這種畫面可以在電視或電影中看到)，這是由于飛行員以他自己為參考物

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案