2008年8月1日,京津城際高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng),使用的是國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH3型動(dòng)車組(如圖所示).該車車廂內(nèi)部設(shè)有獨(dú)特的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),夏天送冷風(fēng)時(shí),車頂中部和車窗下部的送風(fēng)量之比約為3:1;冬天送熱風(fēng)時(shí),車頂中部和車窗下部的送風(fēng)量之比約為1:3這樣送出的風(fēng)平和、均勻,保障車廂各處溫度適宜.請(qǐng)定性解釋采用這種送風(fēng)比例設(shè)計(jì)的原因.

解:(1)溫度低的空氣密度大,冷風(fēng)從車頂吹進(jìn)來(lái)后,快速下沉,結(jié)合窗下部的送風(fēng)口送風(fēng)可使整個(gè)車廂溫度很快均勻降低.
(2)溫度高的空氣密度小,熱風(fēng)從下部吹進(jìn)來(lái)后,快速上升,結(jié)合車頂送風(fēng)口送風(fēng)可使整個(gè)車廂溫度很快均勻升高.
分析:通過(guò)題意可知,“和諧號(hào)”的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)無(wú)論是冬季送暖風(fēng)還是夏季送涼風(fēng),風(fēng)都是從上下兩個(gè)送風(fēng)口送出的.
分析這種送風(fēng)方式與一個(gè)送風(fēng)口送風(fēng),哪種設(shè)計(jì)的方法更能達(dá)到送出的風(fēng)平和、均勻、且車廂各處溫度適宜.從而可以得到答案.
點(diǎn)評(píng):手段是為目的服務(wù)的,此題題目中告訴的目的:送出的風(fēng)平和、均勻,保障車廂各處溫度適宜,是解決此題的突破口.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

京津城際高鐵是中國(guó)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營(yíng)速度世界最快的高速鐵路,于2008年8月1日投入運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)120公里.京津城際高鐵打開了中國(guó)鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門.其中 C2010動(dòng)車組從天津7:45發(fā)車,8:15到達(dá)北京南站. 
問(wèn):(1)從天津到北京,動(dòng)車組運(yùn)行的時(shí)間為
0.5h
0.5h
;
    (2)此動(dòng)車組的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2008年8月1日,為迎接“北京奧運(yùn)會(huì)”,連接北京和天津的京津城際鐵路正式運(yùn)營(yíng).如圖的“和諧號(hào)”列車在首航中,只用了25分20秒就完成了從北京到天津全長(zhǎng)120公里的旅程,讓人體驗(yàn)了“陸地飛翔”的感覺(jué),也使“異地工作”成為可能.
(1)普通列車的速度約是100km/h,合多少m/s?
(2)請(qǐng)你算算“和諧號(hào)”在首航中的平均速度是多少?
(3)一位家住天津在北京上班的人,朝發(fā)夕歸;如果他乘坐“和諧號(hào)”往返,比乘坐普通列車每天節(jié)省多少時(shí)間?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

京津城際高鐵是中國(guó)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營(yíng)速度世界最快的高速鐵路,于2008年8月1日投入運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)120公里.京津城際高鐵打開了中國(guó)鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門.其中 C2010動(dòng)車組從天津7:45發(fā)車,8:15到達(dá)北京南站.
問(wèn):(1)從天津到北京,動(dòng)車組運(yùn)行的時(shí)間為______;
  (2)此動(dòng)車組的平均速度是多少?

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