Question

【題目】我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)面世，混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池通過(guò)電機(jī)向車輪輸送動(dòng)力，使汽車行駛；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，改由內(nèi)燃機(jī)工作，一方面向車輪輸送動(dòng)力，另外通過(guò)電機(jī)給蓄電池充電．
（1）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，它利用的工作原理是
（2）某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如表所示．汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí)）的額定功率應(yīng)該（選填“大于”、“等于”或“小于”）30kW．簡(jiǎn)單說(shuō)明你判斷的理由：

輸出電壓/V	300
額定功率/kW	30
最大容量/kWh	30
質(zhì)量/kg	320

（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h，汽車消耗汽油5kg，同時(shí)這個(gè)期間測(cè)試人員觀察到：蓄電池組儲(chǔ)存的能量由測(cè)試開始時(shí)最大值的80%增加到了最大值．已知汽油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示． 計(jì)算：①牽引力做功為多少；
②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大．

Answer 1

【答案】
（1）電磁感應(yīng)現(xiàn)象
（2）小于；蓄電池的額定功率為30kW，蓄電池在帶動(dòng)電機(jī)工作的同時(shí)，還需要帶動(dòng)照明燈等電器工作，所有用電器的總功率不能超過(guò)蓄電池的額定功率
（3）解：汽車通過(guò)的路程：

S=Vt=50km/h×0.5h=25km=25000m，

由圖象可知，車速為50km/h時(shí)，阻力是2000N，牽引力也是2000N，

牽引力做的功：

W1=Fs=2000N×25000m=5×107J，

燃油完全燃燒放出的熱量：

Q放=mq=5kg×4.6×107J/kg=2.3×108J，

由題意可知蓄電池獲得的電能：

W2=（30﹣30×80%）kWh=2.16×107J，

有效利用的能量：W有用=W1+W2=5×107J+2.16×107J=7.16×107J，

總能量：W總=Q放=2.3×108J，

內(nèi)燃機(jī)的效率：

η= ×100%= ×100%≈31%

【解析】解：（1）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，它利用的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象；（2）因?yàn)樾铍姵氐念~定功率為30kW，蓄電池在帶動(dòng)電機(jī)工作的同時(shí)，還需要帶動(dòng)照明燈等電器工作，所以汽車上的電機(jī)的額定功率應(yīng)該小于30kW；
【考點(diǎn)精析】利用電磁感應(yīng)的概念和功的計(jì)算對(duì)題目進(jìn)行判斷即可得到答案，需要熟知電磁感應(yīng)：閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中就產(chǎn)生電流，這種現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)，產(chǎn)生的電流叫感應(yīng)電流；功的計(jì)算公式：W = F S；F 表示力，單位：牛( N ) ． S 表示距離，單位：米（m）W表示功， 功的單位就是牛· 米 ． 叫作焦耳．即：1 J = 1N·m．