Question

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操作部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具．電動自行車方便了我們的日常生活，如圖1所示是電動自行車的實物圖，電動自行車上面包含有很多物理知識，愛探究的欣欣對電動車進行了深入了解并發(fā)現(xiàn)了一些物理知識．
（1）電動自行車剎車是通過

增大壓力

方式來增大摩擦力，從中也可見有時摩擦對我們還是很有用處的．（2）夏天不宜長時間將電動車暴露在烈日下，否則用以爆胎，爆胎其實是由于車胎內(nèi)氣體內(nèi)能增大導(dǎo)致，在烈日下爆胎是通過

熱傳遞

方式增加氣體內(nèi)能．
（3）日常生活中我們經(jīng)常有 這樣的經(jīng)驗，同一輛電動車，同樣的充滿電，載一個人與載兩個人以同樣的速度所能進行的最大距離是不同的，相比載一個人的時候，以同樣速度載兩個人時電動車的功率

大

（大/小/相等）．
（4）電動自行車的轉(zhuǎn)速把手可以調(diào)節(jié)電動自行車的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速把手相當(dāng)于

滑動變阻器

（填電學(xué)器材）．另外，有的電動自行車上還有加速按鈕，當(dāng)把這個按鈕按下時，電動自行車會加速，欣欣同學(xué)設(shè)計了兩個電路圖，如圖2．（加速按鈕相等于開關(guān)），能夠較準確體現(xiàn)加速按鈕作用的是

甲

（甲/乙）．
（5）電動自行車現(xiàn)在非常盛行，存在既有其合理性，因為電動自行車有很多特有的優(yōu)點，試寫出一條：

節(jié)能環(huán)保

Answer 1

分析：（1）摩擦力大小的影響因素有壓力大小和接觸面的粗糙程度，增大摩擦力的方法是增大壓力、增大接觸面的粗糙程度．
（2）改變物體的內(nèi)能有熱傳遞和做功兩種方式．
（3）同一輛電動車，同樣的充滿電，具有的電能是相同的，根據(jù)W=Fs可知，距離越短，F(xiàn)越大，又因為速度相同，根據(jù)P=Fv可知功率的關(guān)系．
（4）滑動變阻器是通過改變連接在電路中的電阻線的長度來改變電阻大小的，通過改變電阻的大小來改變電路中電流的大��；電流越大，電動車運行的速度越大．
（5）電動自行車相對于內(nèi)燃機來說，減少了尾氣和熱量的排放，以及噪聲的污染．

解答：解：（1）電動自行車剎車時，剎車皮對車輪鋼圈的壓力增大了，因此是通過增大壓力的方式來增大摩擦力．
（2）炎熱的夏天，在太陽光的照射下，車胎內(nèi)的氣體溫度升高、內(nèi)能增大，這是通過熱傳遞方式增加內(nèi)能的．
（3）同一輛電動車，同樣的充滿電，具有的電能是相同的，并且以同樣速度載兩個人時，運行的距離短，根據(jù)W=Fs可知，距離越短，F(xiàn)越大；又由P=Fv可知，F(xiàn)越大，功率越大；故以同樣速度載兩個人時電動車的功率較大．
（4）“轉(zhuǎn)速把手”相當(dāng)于我們學(xué)過的滑動變阻器，它是利用改變電阻的大小來改變電路中電流大小的；當(dāng)把加速按鈕按下時，電動自行車會加速，說明電路中電流增大，故電路為甲圖．
（5）電動自行車的優(yōu)點：節(jié)能環(huán)保；減少了噪音排放等．
故答案為：（1）增大壓力；（2）熱傳遞；（3）大；（4）滑動變阻器；甲；（5）節(jié)能環(huán)保．

點評：電動自行車是我們生活中比較常見的交通工具，電動自行車用到了很多物理知識，也是中考的一個熱點，需要引起我們的注意．