火車道口處設(shè)置人工控制的欄桿,圖是欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為40kg.欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下拉繩子,欄桿恰好在水平位置平衡.管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物,用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行.此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上.已知:F1:F2=17:15;OH=1m,忽略細繩與滑輪的摩擦.g取10N/kg.求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)F1的大;
(3)F2的功率;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率(結(jié)果保留一位小數(shù))

解:
(1)對杠桿進行受力分析如圖1甲、乙所示:
∵OH=1m,欄桿全長6m,
∴OP=2m,
G=mg=40kg×10N/kg=400N;
G=mg=10kg×10N/kg=100N
當用力F1豎直向下拉繩子時,
FH1×OH=G×0P,
即:FH1×1m=400N×2m,
∴FH1=800N,
當用力F2勻速拉動繩子,
(FH2+G)×OH=G×0P,
即:(FH2+100N)×1m=400N×2m,
∴FH2=700N;
∵忽略細繩與滑輪的摩擦,
∴F1=(FH1+G),F(xiàn)2=(FH2+G),----①
∵F1:F2=17:15,
即:==,
解得:G=50N,
(2)將動滑輪重代入①得:F1=425N,F(xiàn)2=375N,
(3)P2=F2×V=375N×0.2m/s=75W
(4)η2=====93.3%.
答:(1)動滑輪C的重力為50N;
(2)F1的大小為425N;
(3)F2的功率為75W;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率為93.3%.
分析:(1)對杠桿進行受力分析,由于欄桿為質(zhì)地均勻,重心在其中點,知道杠桿總長和OH的大小可得兩邊力臂大小,根據(jù)杠桿平衡條件可求當用力F1豎直向下拉繩子時、當用力F2勻速拉動繩子,杠桿左端受到的拉力;忽略細繩與滑輪的摩擦,利用F=(F+G)求人的拉力,再根據(jù)F1:F2=17:15求動滑輪重;
(2)求出了動滑輪重,利用F=(F+G)求人的拉力;
(3)求出了拉力F2,知道速度大小,利用P=Fv求功率大。
(4)利用η====求機械效率.
點評:本題考查了杠桿平衡條件的應(yīng)用、使用滑輪組有用功、總功、功率、機械效率的計算,利用好杠桿平衡條件、忽略細繩與滑輪的摩擦?xí)r,F(xiàn)=(F+G)是本題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?大興區(qū)二模)火車道口處設(shè)置人工控制的欄桿,如圖為欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為45kg.欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下勻速拉繩子,使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時,管理人員將繩端固定在掛鉤T上,車輛放行,在此過程中滑輪組的機械效率為η1.管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛一個質(zhì)量為10kg的重物,再次進行上述操作的過程中,管理人員拉繩的力為F2,滑輪組的機械效率為η2,拉力F2,做功的功率是45W.
已知η1:η2=81:80;OH=1m,繩重及滑輪與軸的摩擦不計,g取10N/kg.求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)管理人員用力F2勻速拉動繩子時,H端移動的速度
(3)若工人的重力是700N,求他兩次拉動繩子時對地面產(chǎn)生的壓力之比.

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(2009?門頭溝區(qū)二模)火車道口處設(shè)置人工控制的欄桿,圖是欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為40kg.欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下拉繩子,欄桿恰好在水平位置平衡.管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物,用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行.此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上.已知:F1:F2=17:15;OH=1m,忽略細繩與滑輪的摩擦.g取10N/kg.求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)F1的大小;
(3)F2的功率;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率(結(jié)果保留一位小數(shù))

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科目:初中物理 來源:北京模擬題 題型:計算題

火車道口處設(shè)置人工控制的欄桿,圖是欄桿的示意圖。密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為40kg。欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動。欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤。當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下拉繩子,欄桿恰好在水平位置平衡。管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物,用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行。此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上。已知:F1∶F2=17∶15;OH=1m,忽略細繩與滑輪的摩擦。g取10N/kg。求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)F1的大小;
(3)F2的功率;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率(結(jié)果保留一位小數(shù))

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科目:初中物理 來源:2009年北京市門頭溝區(qū)中考物理二模試卷(解析版) 題型:解答題

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