我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統(tǒng)--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為______km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了______的原理.
路程s=30km,行駛時間t=8min=
8
60
h,平均速度
.
v
=
s
t
=
30km
8
60
h
=225km/h.
 磁懸浮列車的車體和軌道是同名磁極,同名磁極互相排斥,使列車實現(xiàn)懸浮,磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理來實現(xiàn)懸浮的.
故答案為:225;同名磁極相互排斥.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?黑龍江)我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統(tǒng)--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為
225
225
km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了
同名磁極相互排斥
同名磁極相互排斥
的原理.

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科目:初中物理 來源: 題型:

我國上海已經(jīng)建成世界上第一條商業(yè)運營的磁懸浮列車線路,磁懸浮列車是利用
同名磁極相互排斥
同名磁極相互排斥
的原理來實現(xiàn)懸浮的;小磁針靜止時南極指向地理的南極,這說明地球南極是地磁場的
極.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統(tǒng)--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為________km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了________的原理.

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我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統(tǒng)--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為    km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了    的原理.

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