作業(yè)寶文化廣場(chǎng)周?chē)幸恍┐罄硎颍∶飨胫榔渲幸粋(gè)球的半徑,于是找了兩塊厚6cm的磚塞在球的兩側(cè)(如圖),并量得兩磚之間的距離是60cm.請(qǐng)你在圖中利用所學(xué)的幾何知識(shí),求出大理石球的半徑(要寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程).

解:連接AB,OA,OC,設(shè)⊙O的半徑為r,
∵AB=60cm,CD=6cm,OC⊥AB,
∴AD=AB=×60=30(cm),
在Rt△ADO中,AD2+OD2=OA2,
即302+(r-6)2=r2
解得r=78.
答;大理石球的半徑為78cm.
分析:連接AB,OA,OC,設(shè)⊙O的半徑為r,先由垂徑定理求出AD的長(zhǎng),再根據(jù)勾股定理求出r的值即可.
點(diǎn)評(píng):本題考查的是垂徑定理的應(yīng)用,這類(lèi)題中一般使用列方程的方法,這種用代數(shù)方法解決幾何問(wèn)題即幾何代數(shù)解的數(shù)學(xué)思想方法一定要掌握.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

21、判斷與決策:在“攜手創(chuàng)和諧,安全伴我行”活動(dòng)中,實(shí)驗(yàn)中學(xué)的老師要求同學(xué)們都參加社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng),一天,張津熙和王志遠(yuǎn)兩位同學(xué)的市中心的文化廣場(chǎng)的十字路口,觀察、統(tǒng)計(jì)上午7:00~12:00中闖紅燈的人次,制作了如下的兩個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖.并且提出了一些問(wèn)題.
(1)求圖(一)提供的五個(gè)數(shù)據(jù)(各時(shí)段闖紅燈人次)的眾數(shù)和平均數(shù);
(2)估計(jì)一個(gè)月(按30天計(jì)算)上午7:00~12:00在該十字路口闖紅燈的未成年人約有
1050
人次;
(3)請(qǐng)你根據(jù)統(tǒng)計(jì)圖提供的信息向交通管理部門(mén)提出一條合理化建議.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

文化廣場(chǎng)周?chē)幸恍┐罄硎颍∶飨胫榔渲幸粋(gè)球的半徑,于是找了兩塊厚6cm的磚塞在球的兩側(cè)(如圖),并量得兩磚之間的距離是60cm.請(qǐng)你在圖中利用所學(xué)的幾何知識(shí),求出大理石球的半徑(要寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程).

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

判斷與決策:在“攜手創(chuàng)和諧,安全伴我行”活動(dòng)中,實(shí)驗(yàn)中學(xué)的老師要求同學(xué)們都參加社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng),一天,張津熙和王志遠(yuǎn)兩位同學(xué)的市中心的文化廣場(chǎng)的十字路口,觀察、統(tǒng)計(jì)上午7:00~12:00中闖紅燈的人次,制作了如下的兩個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖.并且提出了一些問(wèn)題.

(1)求圖(一)提供的五個(gè)數(shù)據(jù)(各時(shí)段闖紅燈人次)的眾數(shù)和平均數(shù);
(2)估計(jì)一個(gè)月(按30天計(jì)算)上午7:00~12:00在該十字路口闖紅燈的未成年人約有______人次;
(3)請(qǐng)你根據(jù)統(tǒng)計(jì)圖提供的信息向交通管理部門(mén)提出一條合理化建議.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2010年中考數(shù)學(xué)模擬試卷1(解析版) 題型:解答題

判斷與決策:在“攜手創(chuàng)和諧,安全伴我行”活動(dòng)中,實(shí)驗(yàn)中學(xué)的老師要求同學(xué)們都參加社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng),一天,張津熙和王志遠(yuǎn)兩位同學(xué)的市中心的文化廣場(chǎng)的十字路口,觀察、統(tǒng)計(jì)上午7:00~12:00中闖紅燈的人次,制作了如下的兩個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖.并且提出了一些問(wèn)題.

(1)求圖(一)提供的五個(gè)數(shù)據(jù)(各時(shí)段闖紅燈人次)的眾數(shù)和平均數(shù);
(2)估計(jì)一個(gè)月(按30天計(jì)算)上午7:00~12:00在該十字路口闖紅燈的未成年人約有______人次;
(3)請(qǐng)你根據(jù)統(tǒng)計(jì)圖提供的信息向交通管理部門(mén)提出一條合理化建議.

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