如圖所示,其中的圖②可以看作是由圖①經(jīng)過(guò)________次旋轉(zhuǎn),每次旋轉(zhuǎn)________度得到的.

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相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

如圖所示為一個(gè)污水凈化塔內(nèi)部,污水從上方入口進(jìn)入后流經(jīng)形如等腰直角三角形的凈化材枓表面,流向如圖中箭頭所示,每一次水流流經(jīng)三角形兩腰的機(jī)會(huì)相同,經(jīng)過(guò)四層凈化后流入底部的5個(gè)出口中的一個(gè).下列判斷:①5個(gè)出口的出水量相同;②2號(hào)出口的出水量與4號(hào)出口的出水量相同;③1,2,3號(hào)出水口的出水量之比約為1:4:6;④若凈化材枓損耗的速度與流經(jīng)其表面水的數(shù)量成正比,則更換最慢的一個(gè)三精英家教網(wǎng)角形材枓使用的時(shí)間約為更換最快的一個(gè)三角形材枓使用時(shí)間的8倍.其中正確的判斷有( 。﹤(gè).
A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

小明參加汽車(chē)駕駛培訓(xùn),在實(shí)際操作考試時(shí),被要求進(jìn)行啟動(dòng)加速、勻速運(yùn)行、制動(dòng)減速三個(gè)連貫過(guò)程,在加速和減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,路程和速度均滿足關(guān)系s=v0t+
12
at2
,v0為加速或減速的起始速度,加速時(shí)a為正,減速時(shí)a為負(fù),勻速時(shí)a=0,加速或減速t秒后的瞬時(shí)速度v=v0+at,小明在操作中瞬時(shí)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,其中OA為勻加速,AB為勻速,BC為勻減速.
(1)若減速過(guò)程與加速過(guò)程完全相反,即BC與OA關(guān)于AB的中垂線成軸對(duì)稱(chēng),求BC的解析式.
(2)當(dāng)0≤t≤300時(shí),求汽車(chē)行駛的路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式.
(3)汽車(chē)行駛t秒后,
①若經(jīng)途中D點(diǎn),過(guò)點(diǎn)D作垂線交AB于點(diǎn)E,試證明汽車(chē)行駛的路程恰等于四邊形OAED的面積.
②若汽車(chē)行駛至M點(diǎn),過(guò)點(diǎn)M做垂線交BC于點(diǎn)N,汽車(chē)行駛的路程是否等于五邊形OABNM的面積呢?試說(shuō)明理由.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

小明參加汽車(chē)駕駛培訓(xùn),在實(shí)際操作考試時(shí),被要求進(jìn)行啟動(dòng)加速、勻速運(yùn)行、制動(dòng)減速三個(gè)連貫過(guò)程,在加速和減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,路程和速度均滿足關(guān)系s=數(shù)學(xué)公式,v0為加速或減速的起始速度,加速時(shí)a為正,減速時(shí)a為負(fù),勻速時(shí)a=0,加速或減速t秒后的瞬時(shí)速度v=v0+at,小明在操作中瞬時(shí)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,其中OA為勻加速,AB為勻速,BC為勻減速.
(1)若減速過(guò)程與加速過(guò)程完全相反,即BC與OA關(guān)于AB的中垂線成軸對(duì)稱(chēng),求BC的解析式.
(2)當(dāng)0≤t≤300時(shí),求汽車(chē)行駛的路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式.
(3)汽車(chē)行駛t秒后,
①若經(jīng)途中D點(diǎn),過(guò)點(diǎn)D作垂線交AB于點(diǎn)E,試證明汽車(chē)行駛的路程恰等于四邊形OAED的面積.
②若汽車(chē)行駛至M點(diǎn),過(guò)點(diǎn)M做垂線交BC于點(diǎn)N,汽車(chē)行駛的路程是否等于五邊形OABNM的面積呢?試說(shuō)明理由.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2013年5月中考數(shù)學(xué)模擬試卷(3)(解析版) 題型:解答題

小明參加汽車(chē)駕駛培訓(xùn),在實(shí)際操作考試時(shí),被要求進(jìn)行啟動(dòng)加速、勻速運(yùn)行、制動(dòng)減速三個(gè)連貫過(guò)程,在加速和減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,路程和速度均滿足關(guān)系s=,v為加速或減速的起始速度,加速時(shí)a為正,減速時(shí)a為負(fù),勻速時(shí)a=0,加速或減速t秒后的瞬時(shí)速度v=v+at,小明在操作中瞬時(shí)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,其中OA為勻加速,AB為勻速,BC為勻減速.
(1)若減速過(guò)程與加速過(guò)程完全相反,即BC與OA關(guān)于AB的中垂線成軸對(duì)稱(chēng),求BC的解析式.
(2)當(dāng)0≤t≤300時(shí),求汽車(chē)行駛的路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式.
(3)汽車(chē)行駛t秒后,
①若經(jīng)途中D點(diǎn),過(guò)點(diǎn)D作垂線交AB于點(diǎn)E,試證明汽車(chē)行駛的路程恰等于四邊形OAED的面積.
②若汽車(chē)行駛至M點(diǎn),過(guò)點(diǎn)M做垂線交BC于點(diǎn)N,汽車(chē)行駛的路程是否等于五邊形OABNM的面積呢?試說(shuō)明理由.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012屆江蘇省無(wú)錫市九年級(jí)中考模擬考試數(shù)學(xué)卷 題型:選擇題

如圖所示為一個(gè)污水凈化塔內(nèi)部,污水從上方入口進(jìn)入后流經(jīng)形如等腰直角三角形的凈化材枓表面,流向如圖中箭頭所示,每一次水流流經(jīng)三角形兩腰的機(jī)會(huì)相同,經(jīng)過(guò)四層凈化后流入底部的5個(gè)出口中的一個(gè).下列判斷:①5個(gè)出口的出水量相同;②2號(hào)出口的出水量與4號(hào)出口的出水量相同;③1,2,3號(hào)出水口的出水量之比約為1:4:6;④若凈化材枓損耗的速度與流經(jīng)其表面水的數(shù)量成正比,則更換最慢的一個(gè)三角形材枓使用的時(shí)間約為更換最快的一個(gè)三角形材枓使用時(shí)間的6倍.其中正確的判斷有( 。﹤(gè). 

A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)

 

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