《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)2012年3月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò),“愛(ài)心”汽車集團(tuán)的總廠和分廠分別位于甲、乙兩市,兩廠原來(lái)每周生產(chǎn)校車共9百輛,現(xiàn)某地急需校車14百輛,該集團(tuán)決定在一周內(nèi)趕制出這批校車.為此,全體職工加班加點(diǎn),總廠和分廠一周內(nèi)制作的校車數(shù)分別達(dá)到了原來(lái)的1.6倍、1.5倍,恰好按時(shí)完成了這項(xiàng)任務(wù).
(1)在趕制校車的一周內(nèi),總廠和分廠各生產(chǎn)校車多少百輛?
(2)現(xiàn)要將這些校車用火車一次性運(yùn)送到該地區(qū)的A,B兩地,由于兩市通住A,B兩地道路的路況不同,火車的運(yùn)載量也不同.已知運(yùn)送校車每百輛所需的火車輛數(shù)、兩地所急需的校車數(shù)如表:
A地B地
每百輛校車
所需火車輛數(shù)
甲市47
乙市35
所急需校車數(shù)
(單位:百輛)
95
請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種運(yùn)送方案,使所需的火車輛總數(shù)最少.說(shuō)明理由,并求出最少車輛總數(shù).

解:(1)設(shè)總廠原來(lái)每周制作校車x百輛,分廠原來(lái)每周制作校車y百輛,
由題意,得,
解得,
所以,1.6x=8(百輛),
1.5y=6(百輛),
答:在趕制校車的一周內(nèi),總廠、分廠各生產(chǎn)校車8百輛、6百輛;

(2)設(shè)從(甲市)總廠調(diào)配m百輛校車A地,則總廠調(diào)配到B地的校車為(8-m)百輛,(乙市)分廠調(diào)配到A,B兩地的校車分別為(9-m),(m-3)百輛,甲、乙兩市所需運(yùn)送校車的火車車輛總數(shù)為n輛,
由題意,得n=4m+7(8-m)+3(9-m)+5(m-3)(3≤m≤8),
即n=-m+68(3≤m≤8),
因?yàn)?1<0,所以n隨m的增大而減小,
所以,當(dāng)m=8時(shí),n有最小值60.
答:從總廠運(yùn)送到A地校車8百輛,從分廠運(yùn)送到A校車1百輛,從分廠運(yùn)往B地校車分別為5百輛.
分析:(1)設(shè)總廠原來(lái)每周制作校車x百輛,分廠原來(lái)每周制作校車y百輛,根據(jù)原來(lái)每周生產(chǎn)校車9百輛列出一個(gè)方程,根據(jù)趕制校車周生產(chǎn)校車14百輛列出一個(gè)方程,然后解方程組求出x、y的值,然后即可求出趕制校車的一周總廠與分廠生產(chǎn)的校車輛數(shù);
(2)設(shè)從(甲市)總廠調(diào)配m百輛校車A地,根據(jù)總廠共生產(chǎn)8百輛,可知總廠調(diào)配到B地的校車為(8-m)百輛,根據(jù)A地需要9百輛可知,(乙市)分廠調(diào)配到A地的校車為(9-m),分配到B地的校車為5-(8-m)=(m-3)百輛.甲、乙兩市所需運(yùn)送校車的火車車輛總數(shù)為n輛,再根據(jù)運(yùn)送的車輛數(shù)為非負(fù)數(shù)求出m的取值范圍,再根據(jù)表格數(shù)據(jù)列出需用的火車輛數(shù)的函數(shù)關(guān)系式,然后根據(jù)一次函數(shù)的增減性解答.
點(diǎn)評(píng):本題考查了一次函數(shù)的應(yīng)用,二元一次方程組的應(yīng)用,(1)巧設(shè)原來(lái)每周總廠與分廠的生產(chǎn)量比較簡(jiǎn)單,(2)根據(jù)兩廠的生產(chǎn)量與A、B兩地的需求量設(shè)出未知數(shù)是解題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)2012年3月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò),“愛(ài)心”汽車集團(tuán)的總廠和分廠分別位于甲、乙兩市,兩廠原來(lái)每周生產(chǎn)校車共9百輛,現(xiàn)某地急需校車14百輛,該集團(tuán)決定在一周內(nèi)趕制出這批校車.為此,全體職工加班加點(diǎn),總廠和分廠一周內(nèi)制作的校車數(shù)分別達(dá)到了原來(lái)的1.6倍、1.5倍,恰好按時(shí)完成了這項(xiàng)任務(wù).
(1)在趕制校車的一周內(nèi),總廠和分廠各生產(chǎn)校車多少百輛?
(2)現(xiàn)要將這些校車用火車一次性運(yùn)送到該地區(qū)的A,B兩地,由于兩市通住A,B兩地道路的路況不同,火車的運(yùn)載量也不同.已知運(yùn)送校車每百輛所需的火車輛數(shù)、兩地所急需的校車數(shù)如表:
A地 B地
每百輛校車
所需火車輛數(shù)
甲市 4 7
乙市 3 5
所急需校車數(shù)
(單位:百輛)
9 5
請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種運(yùn)送方案,使所需的火車輛總數(shù)最少.說(shuō)明理由,并求出最少車輛總數(shù).

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:解答題

《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)2012年3月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò),“愛(ài)心”汽車集團(tuán)的總廠和分廠分別位于甲、乙兩市,兩廠原來(lái)每周生產(chǎn)校車共9百輛,現(xiàn)某地急需校車14百輛,該集團(tuán)決定在一周內(nèi)趕制出這批校車.為此,全體職工加班加點(diǎn),總廠和分廠一周內(nèi)制作的校車數(shù)分別達(dá)到了原來(lái)的1.6倍、1.5倍,恰好按時(shí)完成了這項(xiàng)任務(wù).
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(2)現(xiàn)要將這些校車用火車一次性運(yùn)送到該地區(qū)的A,B兩地,由于兩市通住A,B兩地道路的路況不同,火車的運(yùn)載量也不同.已知運(yùn)送校車每百輛所需的火車輛數(shù)、兩地所急需的校車數(shù)如表:
A地 B地
每百輛校車
所需火車輛數(shù)
甲市 4 7
乙市 3 5
所急需校車數(shù)
(單位:百輛)
9 5
請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種運(yùn)送方案,使所需的火車輛總數(shù)最少.說(shuō)明理由,并求出最少車輛總數(shù).

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012年福建省泉州市永春一中自主招生數(shù)學(xué)模擬試卷(一)(解析版) 題型:解答題

《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)2012年3月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò),“愛(ài)心”汽車集團(tuán)的總廠和分廠分別位于甲、乙兩市,兩廠原來(lái)每周生產(chǎn)校車共9百輛,現(xiàn)某地急需校車14百輛,該集團(tuán)決定在一周內(nèi)趕制出這批校車.為此,全體職工加班加點(diǎn),總廠和分廠一周內(nèi)制作的校車數(shù)分別達(dá)到了原來(lái)的1.6倍、1.5倍,恰好按時(shí)完成了這項(xiàng)任務(wù).
(1)在趕制校車的一周內(nèi),總廠和分廠各生產(chǎn)校車多少百輛?
(2)現(xiàn)要將這些校車用火車一次性運(yùn)送到該地區(qū)的A,B兩地,由于兩市通住A,B兩地道路的路況不同,火車的運(yùn)載量也不同.已知運(yùn)送校車每百輛所需的火車輛數(shù)、兩地所急需的校車數(shù)如表:
A地B地
每百輛校車
所需火車輛數(shù)
甲市47
乙市35
所急需校車數(shù)
(單位:百輛)
95
請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種運(yùn)送方案,使所需的火車輛總數(shù)最少.說(shuō)明理由,并求出最少車輛總數(shù).

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