Question

7．柴油機(jī)尾氣中的主要污染物是氮氧化物，某種尾氣處理技術(shù)是利用氨氣與氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，降低污染物排放，其中一個(gè)反應(yīng)的微觀示意圖如下所示．

請(qǐng)回答以下問題：
（1）一個(gè)A分子由4個(gè)原子構(gòu)成．
（2）B中氮元素的化合價(jià)為+2．
（3）上述反應(yīng)前后，一定不發(fā)生改變的是①②⑤（填序號(hào)）．
①元素種類   ②原子種類    ③分子種類   ④物質(zhì)種類  ⑤原子個(gè)數(shù)   ⑥分子個(gè)數(shù)
（4）參加反應(yīng)的A與B的分子個(gè)數(shù)比為2：3．

Answer 1

分析 （1）根據(jù)微粒的構(gòu)成分析分子的構(gòu)成；
（2）根據(jù)化合價(jià)原則求出元素的化合價(jià)；
（3）根據(jù)微粒的變化分析分子、原子的變化等
（4）根據(jù)方程式的意義分析參加反應(yīng)的A與B的分子個(gè)數(shù)比．

解答 解：由反應(yīng)的微觀示意圖可知，該反應(yīng)是氨氣和一氧化氮在催化劑的作用下反應(yīng)生成了氮?dú)夂退�，反�?yīng)的化學(xué)方程式為：4NH₃+6NO $\frac{\underline{\;催化劑\;}}{\;}$5N₂+6H₂0；
（1）由A的微粒構(gòu)成可知，一個(gè)A分子由4個(gè)原子構(gòu)成．
（2）B為一氧化氮，氧元素的化合價(jià)為-2價(jià)，則可推出氮元素的化合價(jià)為+2價(jià)；
（3）由微粒的變化可知，上述反應(yīng)前后，一定不發(fā)生改變的是原子的種類、原子的個(gè)數(shù)不變，元素的種類也不變，分子的種類、和個(gè)數(shù)發(fā)生了變化．
（4）由反應(yīng)的化學(xué)方程式4NH₃+6NO $\frac{\underline{\;催化劑\;}}{\;}$5N₂+6H₂0可知，參加反應(yīng)的A與B的分子個(gè)數(shù)比為4：6=2：3．
故答為：（1）4；（2）+2；（3）①②⑤；（4）2：3．

點(diǎn)評(píng) 本題通過微觀粒子的反應(yīng)模型圖，考查了微觀上對(duì)化學(xué)反應(yīng)的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)通過微觀示意圖把宏觀物質(zhì)和微觀粒子聯(lián)系起來、從微觀的角度分析物質(zhì)的變化是正確解答此類題的關(guān)鍵．