(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿�？焖勹F路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化，時速250公里。

(1)鐵路建設(shè)中使用大量材料：①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等．其中鋼筋水泥柱屬于_________  A．金屬材料B．無機(jī)非金屬材料C．合成材料D．復(fù)合材料

(2)施工建設(shè)中，常用點(diǎn)燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物，生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵，利用反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙。該反應(yīng)的化學(xué)方程式為             ，反應(yīng)過程中     能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

【答案】

(1)D   (2)2Al+Fe2O32Fe+Al2O3   化學(xué)

【解析】（1）鋼筋水泥柱里有水泥無機(jī)非金屬材料和鋼金屬材料，還有沙子等等，所以屬于復(fù)合材料，（2）鋁和氧化鐵(Fe2O3)反應(yīng)放出熱量，故該反應(yīng)過程中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿海快速鐵路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化，時速250公里。

1.鐵路建設(shè)中使用大量材料：①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱③鋼軌等．其中鋼筋水泥柱屬于_________ 

A．金屬材料   B．無機(jī)非金屬材料   C．合成材料   D．復(fù)合材料

2.施工建設(shè)中，常用點(diǎn)燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物，生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵，利用反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙。該反應(yīng)的化學(xué)方程式為            ，反應(yīng)過程中     能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿海快速鐵路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化，時速250公里。

(1)鐵路建設(shè)中使用大量材料：①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等．其中鋼筋水泥柱屬于_________  A．金屬材料B．無機(jī)非金屬材料C．合成材料D．復(fù)合材料

(2)施工建設(shè)中，常用點(diǎn)燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物，生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵，利用反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙。該反應(yīng)的化學(xué)方程式為            ，反應(yīng)過程中    能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

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科目：初中化學(xué) 來源：2012年江蘇省泰興市實(shí)驗(yàn)初級中學(xué)初三第一次模擬考試化學(xué)試卷 （帶解析） 題型：填空題

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿�？焖勹F路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化，時速250公里。
【小題1】鐵路建設(shè)中使用大量材料：①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等．其中鋼筋水泥柱屬于_________ 

A．金屬材料B．無機(jī)非金屬材料C．合成材料D．復(fù)合材料
【小題2】施工建設(shè)中，常用點(diǎn)燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物，生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵，利用反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙。該反應(yīng)的化學(xué)方程式為            ，反應(yīng)過程中    能轉(zhuǎn)化為熱能。

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科目：初中化學(xué) 來源：2012年江蘇省泰興市初三第一次模擬考試化學(xué)試卷（解析版） 題型：填空題

(3分)2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿海快速鐵路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化，時速250公里。

1.鐵路建設(shè)中使用大量材料：①鋪路基的石子 ②墊在石子上的鋼筋水泥柱 ③鋼軌等．其中鋼筋水泥柱屬于_________ 

A．金屬材料   B．無機(jī)非金屬材料   C．合成材料   D．復(fù)合材料

2.施工建設(shè)中，常用點(diǎn)燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物，生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵，利用反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙。該反應(yīng)的化學(xué)方程式為             ，反應(yīng)過程中     能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

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