科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:選擇題
(題文)昔日“八百里洞庭”、“吞長江,浩浩蕩蕩,橫無際涯”,如今變得“支離破碎”,湖泊面積大大縮小,主要原因是
A. 泥沙在湖泊這大量沉積 B. 湖泊的補給水源不足
C. 人類盲目的“圍湖造田” D. 湖區(qū)曾受到內(nèi)力抬升作用
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:選擇題
(題文)讀下圖,有關(guān)黃海的說法正確的是
A. 上游水能資源缺乏 B. 中游流經(jīng)黃土高原 C. 下游河段支流眾多 D. A河段有凌汛現(xiàn)象
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:選擇題
黃河是世界上含沙量最大的河流,人們常以“河水一石,其泥六斗”來描述黃河多沙狀況,黃河的泥沙主要來自
A. 內(nèi)蒙古高原 B. 黃土高原
C. 華北平原 D. 青藏高原
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:選擇題
讀“中國1月平均氣溫分布圖”,影響我國一月份氣溫分布的主要因素是
A. 緯度位置 B. 海陸位置 C. 地形 D. 人類活動
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:選擇題
讀我國沿30°N緯線地形剖面圖,圖中序號①②③④表示的地形區(qū)分別是
A. 青藏高原、四川盆地、長江中下游平原、黃海
B. 青藏高原、黃土高原、華北平原、黃海
C. 青藏高原、內(nèi)蒙古高原、東北平原、渤海
D. 青藏高原、云貴高原、長江中下游平原、東海
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:選擇題
(題文)下列關(guān)于自然災害的說法,正確的是
A. 旱災僅發(fā)生在我國北方地區(qū) B. 臺風百害而無一利
C. 泥石流與暴雨有關(guān) D. 滑坡一般發(fā)生在平原地區(qū)
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:選擇題
該河下游大部分河段幾乎沒有支流,原因是
A. 該河下游地勢平坦,水流變緩
B. 該河下游離海較近,里程很短
C. 該河下游氣候干旱,降水稀少
D. 該河下游為地上河,河道高于兩側(cè)地面
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:解答題
下圖為“2017年中國25.0級地震分布圖”。讀圖回答問題。
(1)寫出圖中數(shù)字代表的我國海洋名稱:① ,② 。
(2)圖中③是 河,該河流所在區(qū)域降水稀少,氣候干早,主要原因是 和地形閉塞。
(3)2017年我國等級最大的一次地震發(fā)生在 (省區(qū));內(nèi)陸省區(qū)中發(fā)生>5.0級地震次數(shù)最多的省區(qū),其行政中心是 ;重慶市與 (省區(qū))的交界處在2017年發(fā)生過一次5.0-5.9級地震。
(4)臺灣省地震頻繁,原因是位于 地震帶,地殼活躍。
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第二章第三節(jié) 河流 同步測試 題型:解答題
閱讀下列材料,結(jié)合所學地理知識;卮鹩嘘P(guān)問題。
材料一河流是人類文明的搖籃,為人類社會的發(fā)展和進步作出了重要貢獻,但有時也帶給人類災難。
材料二河流彎曲系數(shù)是河流長度與源頭到入?谥本距離的比值,是判斷河流穹曲程度的指標。
材枓三世界部分河流的長度和源頭到入?诘闹本距離(表)。
(1)分析以上材料,表中彎曲程度最大的河流是____________。
(2)黃河流域和尼羅河流域都是人類古代文明的發(fā)樣地、共同的社會經(jīng)濟原因是____________;亞馬孫河流域沒有出現(xiàn)人類古代文明的自然原因主要是____________。
(3)大江大河往往承擔著重要的航運任務(wù)。但黃河和葉尼塞河航運業(yè)并不發(fā)達,黃河航運業(yè)不發(fā)達的自然原因是____________;葉尼塞河航運業(yè)不發(fā)達的社會經(jīng)濟原因是____________。
(4)黃河是中國的“母親河”。但它自古多憂患。試提出黃河下游水患的防治措施________、_______、____。
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科目: 來源:2018年秋季學期人教版八年級上冊地理 第四章第一節(jié) 交通運輸 同步測試 題型:選擇題
時代的進步,交通運輸發(fā)生著巨大的變化,與航空運輸特點相似的運輸方式是
A. 高速公路 B. 高速鐵路 C. 公路 D. 鐵路
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