下一組圖片，反映了從鄉(xiāng)村演變?yōu)槌鞘械倪^程。請(qǐng)讀圖簡(jiǎn)述城市的形成。

　　做生意也得懂地理，有人因沒有地理知識(shí)而虧了本，也有人因熟悉地理知識(shí)而賺了錢。有這樣兩個(gè)事例：①有一年蘭州的折疊傘比廣州還便宜，原來(lái)是當(dāng)?shù)匾恍┥倘丝匆姇r(shí)髦的折疊傘是熱門貨，跑來(lái)廣州等地大量采購(gòu)回去，可沒想到在蘭州一再降價(jià)也賣不出去，虧了血本。②有一年冬末，廣州某百貨倉(cāng)庫(kù)積壓了大量雨具，清倉(cāng)減價(jià)出售，一百貨商場(chǎng)經(jīng)理認(rèn)定此物不久定能暢銷，于是當(dāng)機(jī)立斷，全部購(gòu)入，果然不出所料，入春后就全部售出，獲得了巨額利潤(rùn)。請(qǐng)你分析他們虧本和賺錢的原因。

　　讀資料

　　來(lái)源：新華社新華網(wǎng)北京10月26日電（記者吳黎明）

　　改革開放特別是中國(guó)共產(chǎn)黨十三屆四中全會(huì)以來(lái)，中國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變。交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”制約狀況明顯緩解，步入了發(fā)展的黃金時(shí)期。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字顯示，中國(guó)鐵路總營(yíng)業(yè)里程由1989年的56899公里增加到2001年的70057公里，年均增長(zhǎng)1.7％。其中，復(fù)線里程由1989年的12528公里增加到2001年的22640公里，年均增長(zhǎng)5.1％；電氣化里程由1989年的6372公里增加到2001年的16877公里，年均增長(zhǎng)8.5％。

　　1997年以來(lái)，全國(guó)鐵路先后實(shí)施了4次大規(guī)模列車提速，提速總里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里，覆蓋了全國(guó)鐵路主要干線，使客運(yùn)列車運(yùn)行速度平均提高了25％，形成了“四縱兩橫”干線提速網(wǎng)絡(luò)。

　　1998年以來(lái)，連續(xù)三年投資規(guī)模突破2000億元，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。公路通車?yán)锍逃?989年的1014342公里增加到2001年的1698012公里，年均增長(zhǎng)4.4％。全國(guó)通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和行政村的比重分別達(dá)到99.3％和91.8％，比1989年分別增加了4.9和16.8個(gè)百分點(diǎn)。高速公路飛速發(fā)展，2001年達(dá)到1.94萬(wàn)公里，是1989年底高速公路通車?yán)锍痰?1倍，年均增長(zhǎng)40.8％，躍居世界第2位。

　　到2001年底，中國(guó)民航定期航班機(jī)場(chǎng)已達(dá)到143個(gè)，比1989年增加49個(gè)；航線條數(shù)達(dá)到1143條，比1989年增加765條。其中，國(guó)內(nèi)航線1009條，國(guó)際航線134條，分別增加675條和90條。

　　目前，中國(guó)已擁有世界上最先進(jìn)的集裝箱船，建成了集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。民航通過淘汰老舊飛機(jī)，使民航的運(yùn)力結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。鐵路牽引動(dòng)力由蒸汽化逐步向內(nèi)燃化、電氣化過渡，擁有的內(nèi)燃機(jī)車比重由1989年的39.3％上升到2001年的70.9％，電力機(jī)車比重由10.7％上升到26.6％。

　�。�1）選用資料中的一種運(yùn)輸方式，利用其相關(guān)數(shù)據(jù)，說明我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

　�。�2）改革開放以來(lái)，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)了什么樣的影響?

　　讀資料分析：

　　據(jù)估計(jì)，長(zhǎng)江干線水運(yùn)能力相當(dāng)于十余條鐵路，而目前實(shí)際運(yùn)量只相當(dāng)于兩三條鐵路。

　　長(zhǎng)江航線上的沿岸港口星羅棋布，其中以重慶、武漢、南京、上海四個(gè)港口最為重要。重慶港位于長(zhǎng)江上游，是西南地區(qū)最大的經(jīng)貿(mào)中心；武漢港位于長(zhǎng)江中游，是我國(guó)最重要的內(nèi)河中轉(zhuǎn)港口；下游的南京港，是長(zhǎng)江重要的石油、煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港；入�？谔幍纳虾８蹆�(nèi)河航運(yùn)和海洋航運(yùn)條件兼?zhèn)�，是我�?guó)最大的綜合性港口。

　　長(zhǎng)江橫貫我國(guó)東、中、西三個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶，在沿海地區(qū)與長(zhǎng)江航運(yùn)干線組成的“T”字形經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局中，長(zhǎng)江是中軸地位。大力發(fā)展長(zhǎng)江航線這一“黃金水道”，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　(1)長(zhǎng)江航線上的綜合性交通樞紐城市，自西向東依次是________、________、________、________；

　　(2)上述四大交通樞紐中，位于京廣線上的是________，位于京滬線上的是________和________；

　　(3)有人認(rèn)為上海是我國(guó)最為重要的水上門戶，你是否贊同這個(gè)觀點(diǎn)?請(qǐng)說明理由。

　　(4)為什么稱長(zhǎng)江為“黃金水道”?它的水運(yùn)能力是否得到了充分的開發(fā)和利用?

　　閱讀下列一組數(shù)據(jù)：

　　步行，5千米/小時(shí)，2小個(gè)月 　　　馬車，8千米/小時(shí)，一個(gè)月

　　火車，140千米/小時(shí)，10小時(shí) 　　飛機(jī)，950千米/小時(shí)，1.5小時(shí)

　　神舟五號(hào)，1260千米/小時(shí)，2.7秒 

　　上述數(shù)據(jù)說明了什么？

　　暑假期間，沈陽(yáng)某中學(xué)的學(xué)生夏令營(yíng)組織一次旅游，打算游覽八達(dá)嶺長(zhǎng)城、秦始皇陵兵馬俑、頤和園、廬山、白公館及渣滓洞、長(zhǎng)江三峽、三峽大壩、都江堰(成都附近)，最后到上海，參觀東方明珠電視塔。請(qǐng)你為他們?cè)O(shè)計(jì)一條較為經(jīng)濟(jì)的旅游路線，要寫清乘坐的交通工具、所經(jīng)過的路線，以及在什么地方、游覽什么景點(diǎn)等。最好畫出簡(jiǎn)易游覽圖。

　　東北大小興安嶺山地是我國(guó)的重要林區(qū)，新修筑的鐵路進(jìn)入林區(qū)以后，林區(qū)人民高興地說：“火車一響，黃金萬(wàn)兩”，你知道這是為什么嗎?

　　閱讀資料

　　新華網(wǎng)青島3月22日電  記者在青藏高原工作20年，深深感受到這塊神奇土地的變化。我離開青海來(lái)到青島工作已經(jīng)16年了，至今仍然關(guān)注著青藏高原的發(fā)展和變化。應(yīng)該說，青藏高原的變化是巨大的，多方面的,然而，最深刻的變化是什么?

　　記者曾經(jīng)向許多“老高原”提出過這個(gè)問題，得到的回答幾乎是相同的——交通事業(yè)……

　　(1)青藏高原在歷史上內(nèi)外交通都極為困難，最主要的原因是什么?

　　(2)1950年以前這里幾乎沒有公路與外界相通，當(dāng)時(shí)的主要運(yùn)輸工具是什么呢?

　　(3)從1951年起,青藏地區(qū)先后修建了多條公路，如連接云南和西藏的滇藏公路，連接新疆和西藏的________公路，連接的四川和西藏________公路等，構(gòu)成了以________為中心的公路網(wǎng)。1979年又修通了青藏鐵路北段，2006年，青藏鐵路全線通車。

　　(4)青藏高原地廣人稀，經(jīng)濟(jì)落后，有必要修建青藏鐵路嗎?談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。

　　為什么我國(guó)西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度較小?

　　某工業(yè)基地包括廣州、深圳、佛山、中山、東莞、珠海、惠州等城市，為華南經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心，也是我國(guó)近年來(lái)工業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)之一。該基地除近年來(lái)在珠江口外發(fā)現(xiàn)石油資源外，其他重工業(yè)資源儲(chǔ)存很少；而發(fā)展輕工業(yè)的原料資源卻非常豐富。因此，此基地比長(zhǎng)江三角洲的工業(yè)結(jié)構(gòu)更具輕型和加工型的特點(diǎn)。近10多年來(lái)，這里經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)。作為我國(guó)南部最大的對(duì)外窗口，通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，不僅加速改造了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而且大力推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新興工業(yè)城市深圳、珠海尤為突出，充分體現(xiàn)了特區(qū)工業(yè)的優(yōu)越性。同時(shí)，基礎(chǔ)工業(yè)能源、原材料工業(yè)發(fā)展也很快。主要工業(yè)城市有廣州和深圳，它們與其他工業(yè)城市共同構(gòu)成了我國(guó)南方對(duì)外窗口的群體。

　　(1)這是哪一個(gè)工業(yè)基地?它的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面?

　　(2)與遼中南工業(yè)基地相比，這個(gè)工業(yè)基地的工業(yè)結(jié)構(gòu)有什么特點(diǎn)?為什么?