關(guān)于下列鐵路樞紐交匯鐵路線的敘述，正確的有

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A．鄭州站中A為京廣線，B為隴海線

B．蘭州站中A為包蘭線，B為蘭新線，C為寶成線

C．株洲站中A為滬杭線，B為湘黔線，C為京廣線

D．沈陽(yáng)站中A為京哈線，B為沈大線

組成我國(guó)最長(zhǎng)的南北鐵路大動(dòng)脈的鐵路線為

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關(guān)于我國(guó)鐵路線的敘述正確的有

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A．隴海線和蘭新線穿越地勢(shì)三個(gè)階梯

B．京九線連接著我國(guó)7個(gè)省級(jí)單位

C．京包線跨越我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯

D．京滬線始終穿行在我國(guó)大平原上

“亞歐大陸橋”在我國(guó)境內(nèi)包括的鐵路線有

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　　下圖四種運(yùn)輸方式中，適合大宗笨重貨物、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)氖?/P>

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　　下列各種交通運(yùn)輸方式中，哪些屬于現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式

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關(guān)于現(xiàn)代運(yùn)輸方式的敘述中，錯(cuò)誤的是

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A．現(xiàn)代運(yùn)輸方式與舊式運(yùn)輸方式相比不僅運(yùn)量大，而且速度慢，效益高

B．從運(yùn)輸價(jià)格說(shuō)，空運(yùn)最高，水運(yùn)次之，陸運(yùn)最低

C．在速度方面，飛機(jī)最快，火車(chē)、汽車(chē)次之，船舶最慢

D．在運(yùn)量方面，輪船最大，火車(chē)、汽車(chē)次之，飛機(jī)最小

　　東部沿海地區(qū)集中了我國(guó)工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，它們是

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珠江三角洲地區(qū)發(fā)展工業(yè)的有利條件有

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A．區(qū)內(nèi)有豐富的煤、鐵、石油等礦產(chǎn)資源，為工業(yè)的發(fā)展提供了充足的原材料

B．工業(yè)發(fā)展歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)較好

C．靠近香港和東南亞地區(qū)，有吸引外資的優(yōu)越條件

D．區(qū)內(nèi)有廣州、深圳、珠海等沿海開(kāi)放城市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)，享有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)惠政策

下列城市位于京津唐工業(yè)基地的有

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