讀圖回答問題

（1）西北地區(qū)大致位于山脈A以西，東、南分別鄰北方地區(qū)和地區(qū)．
（2）B是山脈，它的南、北兩側(cè)分別是盆地和盆地，加上南北的昆侖山脈、阿爾泰山脈，新疆的地形特征可概括為．
（3）C是高原，地表特征為．
（4）西北地區(qū)由東到西景觀依次變化是
A．草原-荒漠草原-荒漠    B．荒漠-荒漠草原-草原
C．草原-森林-荒漠    D．荒漠-森林-草原
（5）西北地區(qū)氣候，農(nóng)業(yè)以業(yè)和灌溉農(nóng)業(yè)為主，靠引黃河水灌溉而形成的農(nóng)業(yè)區(qū)是平原和平原，在河西走廊和新疆各盆地邊緣的山麓地帶則受高山補(bǔ)給成為重要農(nóng)業(yè)區(qū)．
（6）西北地區(qū)的居民和城鎮(zhèn)主要呈帶狀或點(diǎn)狀分布的主要原因是．
A．礦產(chǎn)資源呈帶狀或點(diǎn)狀分布
B．蘭新鐵路貫穿了西北地區(qū)的大部分
C．氣候干旱，人們生活在有水源的河流兩岸或綠洲地區(qū)
D．大部分地區(qū)自然地理環(huán)境較差，不適合人們居�。�

我國西北地區(qū)自東向西年降水量的變化規(guī)律是．原因是西北地區(qū)自東向西．

青藏地區(qū)地域遼闊，自然環(huán)境復(fù)雜多樣，資源豐富，鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)．．（判斷對錯）

“春雨貴如油”說明我國北方地區(qū)春季（干旱、多雨）的現(xiàn)象對傳統(tǒng)（生產(chǎn)部門）的影響．

讀圖閱文，完成下列要求．
近年來我國在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式．
（1）為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)主要考慮的自然因素是：．（選填符合題意的三個(gè)序號即可
①地形地質(zhì)     ②天氣氣候    ③水文狀況     ④晝夜長短
（2）在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式．主要是為了．（選填一序號即可）
①保護(hù)野生動物
②較少占用耕地
③縮短運(yùn)營里程
（3）在下列區(qū)段興建高速鐵路，平均每千米鐵路造價(jià)相對較低的是 （選填一序號即可）
①沈陽--北京       ②成都--上海        ③武漢--廣州．

2006年7月1日青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118千米，正式開通．格拉段地質(zhì)復(fù)雜，沿途經(jīng)過海拔4000米以上地段達(dá)960千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，其中約600千米位于多年凍土地段，大部分線路處于“生命禁區(qū)”和“無人區(qū)”，青藏鐵路成為全球海拔最高和最長的高原鐵路．
（1）青藏高原修建時(shí)遇到的三大難題是多年凍土、生態(tài)脆弱與高寒缺氧，造成三大問題的主導(dǎo)原因是
A．地形多種多樣，山區(qū)面積廣大   B．地勢高，平均海拔超過4000米   C．太陽輻射強(qiáng)度大  D．是亞洲許多大河的源頭
（2）青藏鐵路經(jīng)過的主要地形區(qū)是
（3）青藏鐵路建成后，從西藏運(yùn)出的貨物，下列不可能的是
A．哈密瓜    B．青稞酒    C．牦牛制革    D．藏藥
（4）青藏鐵路某些路段，采用了以橋代路的方式，主要原因．
（5）小明聽當(dāng)?shù)厝苏f，山上的積雪每年都在減少，冰川在后退．請你幫小明分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因．

我國沿海地區(qū)集中了遼中南、京津唐、滬寧杭等工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)．（判斷對錯）

如圖，讀我國簡略圖，完成下列要求．
（1）牧區(qū)A是牧區(qū)；
（2）B省區(qū)的主要少數(shù)民族是；
（2）山脈C是；
（4）地形區(qū)D是盆地；
（5）鐵路干線E是線，它與京滬線的交匯城市是；
（6）省級行政單位F的簡稱是；
（7）島嶼G是；
（8）鄰國H是；
（9）工業(yè)基地M是．