注：“階梯水價”是對使用自來水實行分類計量收費和超定額累計加價收費

【1】【1】我國許多城市實行階梯水價的主要目的是（ ）

①促進(jìn)節(jié)約用水 ②增加水廠經(jīng)濟收入 ③提高水資源的利用率 ④與國際水價接軌

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

【2】【2】我國北方地區(qū)水價普遍高于南方地區(qū)，主要原因是（ ）

A. 北方地區(qū)降水量較小，水資源短缺 B. 北方地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展速度快，需水量大

C. 北方地區(qū)水污染比南方地區(qū)更嚴(yán)重 D. 北方地區(qū)人口數(shù)量遠(yuǎn)大于南方地區(qū)

【1】圖中白水河的流向大致是(　　)

A. 自北向南 B. 自東北向東南

C. 自西北向東南 D. 自東向西

【2】圖中虎山的海拔應(yīng)該在(　　)

A. 800至900米 B. 1000米

C. 900米 D. 900至1000米

【3】僅考慮自然條件，圖中乙村與甲村相比(　　)

A. 更適合種植甘蔗 B. 耕地面積較小

C. 對外交通更發(fā)達(dá) D. 水源更充足

【題目】“我出生在冰天雪地的南極大陸。出生之前我還是一顆蛋，媽媽將我交給爸爸，爸爸將我放在腳面上再用肚子覆蓋它。為了避寒，爸爸和叔叔們必須緊緊的靠在一起，緩緩前進(jìn)�！辈牧现械摹拔摇敝福� ）
A.北極熊
B.海豚
C.企鵝
D.大象

（1）“南水北調(diào)”西線方案是把長江上游的A　　　　　、B　　　　和C　　　　的水引入黃河，以解決西北地區(qū)的缺水問題。

（2）“南水北調(diào)”東線和中線已經(jīng)調(diào)水成功。東線和中線相比，在可調(diào)水量和水質(zhì)方面有何不同？

（3）北京、天津都位于海河流城，該流域是我國缺水最嚴(yán)重的地區(qū)，缺水的原因有哪些？

（4）“南水北調(diào)”東線工程自南向北依次跨長江、　　　、　　　水系，最后進(jìn)入海河水系。該工程主要沿京杭大運河修建的原因是什么？

材料一　中國陸上石油進(jìn)口四通道——2006年，中哈通道開始投入使用；2011年，中俄通道投入使用；2017年3月27日，中緬通道也開始為中國西南地區(qū)輸送原油；中巴通道正在修建中。

材料二　5月18日，我國成為世界可燃冰首次成功開采國�？扇急�又稱天然氣水合物， 其燃燒后產(chǎn)生少量二氧化碳和水，污染極小；它還是能源界的能量棒，100升天然氣能讓汽車跑300千米，同體積可燃冰能行5萬千米。

(1)中國四條陸上石油進(jìn)口通道均采用的運輸方式是________，中哈和中巴兩條輸油線均在中國的____(省區(qū))卸油，中緬運油線與傳統(tǒng)海上運輸相比有何優(yōu)點？

(2)根據(jù)左圖所示信息分析，中巴石油運輸線路建設(shè)中將會遇到哪些困難？

(3)根據(jù)右圖所示信息可知，此次可燃冰的開采地位于我國的____海域，這里與我國______(工業(yè)基地)相隔最近。

(4)由材料二可知可燃冰是________(可再生資源/非可再生資源)，與傳統(tǒng)能源相比優(yōu)勢顯著，它的開采及利用對我國有哪些重要意義？

讀圖判斷下列南水北調(diào)工程敘述正確的一組是

①方案分東線、中線、西線三條輸水線路，中線水質(zhì)最好，可調(diào)水量最大�、跂|線利用京杭運河或沿線湖泊輸水，黃河以北可自流�、壑芯�沿途經(jīng)過了東南丘陵、秦嶺和華北平原�、軚|線中線都經(jīng)過了南方地區(qū)和北方地區(qū)�、菰摴こ炭删徑馊A北、西北地區(qū)水資源緊張的局面，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ②④⑤

【1】圖中A山峰與B地的相對高度可能為(　　)

A. 10米 B. 20米 C. 30米 D. 50米

【2】在等高線地形圖上，等高線越密集，坡度越陡，反之坡度越緩。下列四條登山線路中，坡度最緩的是(　　)

A. AB線 B. AC線

C. AD線 D. AE線

【1】下列省區(qū)，南水北調(diào)中線一期工程干線經(jīng)過的是

A. 鄂、皖 B. 豫、晉 C. 冀、魯 D. 豫、冀

【2】南水北調(diào)中線工程是為了緩解我國

A. 西北地區(qū)缺水的問題

B. 黃淮地區(qū)水土流失嚴(yán)重的問題

C. 華北地區(qū)嚴(yán)重缺水的問題

D. 南部沿海地區(qū)洪澇災(zāi)害嚴(yán)重的問題

（1）主要南北向鐵路干線：A 線、B 線、C 線D 線、E 線。

（2）主要東西向鐵路干線： ① 線，② 線，③ 線。

（3）鐵路樞紐：a ，b ,c ，d 。