（1）圖中等高線的等高距是______米，甲乙兩地的相對(duì)高度是______米。

（2）如果要進(jìn)行攀巖運(yùn)動(dòng)，適合在______處，因?yàn)樵摰氐牡匦尾课皇莀_____；丙地的地形部位是______。

（3）丙處位于甲處的______方向。用“”在圖中表示海拔最高的山峰。

（4）圖中甲乙兩地間的距離約是2厘米，那么甲乙兩地的實(shí)地距離是______千米。

A.云南和廣東 B.黑龍江和貴州

C.山東和廣東 D.黑龍江和云南

A. 俄羅斯工業(yè)基礎(chǔ)條件差，工業(yè)生產(chǎn)落后

B. 俄羅斯以重工業(yè)、航空航天工業(yè)為主，民用工業(yè)薄弱

C. 礦產(chǎn)資源缺乏，缺乏工業(yè)生產(chǎn)的原料、燃料

D. 緯度高、氣溫低，不利于制造日用工業(yè)品

【1】圖示區(qū)域最顯著的自然特征是

A. 溫暖 B. 濕熱 C. 干旱 D. 高寒

【2】下列關(guān)于圖中區(qū)域敘述不正確的是

A. 該區(qū)域因光照充足，晝夜溫差大，青稞、小麥等農(nóng)作物單產(chǎn)高

B. 因圖中鐵路的開通，鐵路運(yùn)輸成了當(dāng)?shù)刈钪饕�的運(yùn)輸方式

C. 甲省區(qū)的農(nóng)業(yè)區(qū)主要分布在雅魯藏布江谷地

D. 乙省區(qū)有我國最大的自然保護(hù)區(qū)一“三江源自然保護(hù)區(qū)”

材料：內(nèi)江的交通地位 內(nèi)江是川東南乃至西南各省交通的重要交匯點(diǎn)，是四川省僅次于成都的第二大交通樞紐。交通四通八達(dá)，鐵路有成渝、內(nèi)昆，鐵路縱貫?zāi)媳睒?gòu)成“丁”字形；公路有成渝、內(nèi)宜、內(nèi)遂、隆納四三條高速公路在內(nèi)江匯合成“十”字形。正在建設(shè)中的成渝高速鐵路也在內(nèi)江建站。內(nèi)河航運(yùn)以沱江為主，沱江自西北向東南流經(jīng)境內(nèi)，直通長江。

（1）圖示工業(yè)基地中，可與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)通過長江航運(yùn)聯(lián)系的甲是 工業(yè)基地。

（2）據(jù)圖中信息分析，遼中南工業(yè)基地內(nèi)最主要的工業(yè)部門可能是 。（單選）

A.制糖工業(yè)、造船工業(yè) B.紡織工業(yè)、化學(xué)工業(yè)

C.鋼鐵工業(yè)、機(jī)械工業(yè) D.食品工業(yè)、森林工業(yè)

（3）我國高技術(shù)工業(yè)發(fā)展迅速。甲、乙、丙、丁工業(yè)基地中，嫦娥三號(hào)探月器的主要研制中心和飛行控制中心，分布在我國高技術(shù)工業(yè)實(shí)力雄厚的 工業(yè)基地。

（4）根據(jù)材料及圖分析，內(nèi)江在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)中的特殊交通地位： 。

A. 亞洲 B. 歐洲 C. 南美洲 D. 北美洲

A.甘肅、重慶 B.云南、貴州

C.甘肅、四川 D.貴州、四川

A.山區(qū)容易發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，不能進(jìn)行經(jīng)濟(jì)開發(fā)

B.山區(qū)資源豐富，在旅游、采礦和農(nóng)業(yè)多種經(jīng)營方面優(yōu)勢突出

C.山區(qū)中，水熱條件較好的山間盆地、河谷平原可以發(fā)展種植業(yè)

D.山區(qū)建設(shè)中最大的障礙是交通不便

A. 氣候復(fù)雜多樣

B. 高溫與多雨期一致

C. 南北溫差大

D. 溫度帶多