2006年世界環(huán)境日主題是“沙漠和荒漠化”。結(jié)合圖11完成41－42題。　

圖11
 

41、圖中能反映2006年世界環(huán)境日主題的漫畫是

A．甲和乙     B．乙和丙　　　C．甲和丙　　　D．丙和丁

42、圖中漫畫所揭示的環(huán)境問題在揚州市明顯存在的是

　A．甲　　   B．乙　　　　　C．丙　　　　　D．丁

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中地理 來源： 題型：

讀下列材料回答問題：
材料一　青藏鐵路于2006年7月1日全線通車，它是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”、“中華水塔”之稱，在這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理環(huán)境中修建青藏鐵路，面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，難度很大．
材料二　通往西藏的鐵路除青藏鐵路外還有三條規(guī)劃通路：甘藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵路．相比之下青藏鐵路有明顯優(yōu)勢．
從線路的長度看，青藏線為1956公里，甘藏線為2126公里，川藏線為1927公里，滇藏線為1654公里．從造價指標看，青藏線為1289萬元/公里，甘藏線為3003萬元/公里，川藏線為3985萬元/公里，滇藏線為3952萬元/公里．從工期看，青藏線為7年，甘藏線為32年，川藏線為38年，滇藏線為32年．
（1）青藏鐵路從青海省西寧市至
西藏自治區(qū)的拉薩市
西藏自治區(qū)的拉薩市
．
（2）修青藏鐵路面臨的難題是
多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱
多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱
．
（3）進藏鐵路首先選擇建設(shè)青藏線，其原因是
線路短
線路短
、
造價低
造價低
、
工期短
工期短
．

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答問題．
材料一：國土資源部2006年公布：截至2005年底，全國耕地面積為122萬平方千米，人均耕地不到世界平均水平的40%；在我國現(xiàn)有耕地中，高產(chǎn)田僅占28%，中產(chǎn)田為40%，低產(chǎn)田為32%；目前我國耕地后備資源量僅為754億平方米．
材料二：“十五”期間，我國耕地減少因素比重圖．
材料三：“十一五”期間努力實現(xiàn)的經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標中提出，耕地保有量要保住120萬平方千米．而按照《中國糧食問題》白皮書提出的目標，實現(xiàn)糧食95%的自給，2010年和2030年耕地保有量應(yīng)分別達到121.6萬平方千米和123.4萬平方千米．
材料四　在西部某縣，有過這樣的事情：1996年，聯(lián)合國援助該縣一個改善生態(tài)環(huán)境的項目．于是，歷史上少有的大規(guī)模的植樹造林在這里迅速鋪開，原因是：種林的補助遠比種地的收入要高．可3年后，聯(lián)合國援助項目結(jié)束，補助沒有了，種樹者失去了生活的來源，于是又開始毀林種地．五六年光景，600多平方千米林木全部被砍光．
（1）材料一反映出我國耕地中存在的主要問題是什么？
（2）材料二反映出我國耕地減少的最主要因素是
生態(tài)退耕
生態(tài)退耕
，其主要原因是
我國面臨著嚴重的水土流失、荒漠化等生態(tài)問題，而這些問題主要是由于土地資源的不合理利用導(dǎo)致植被破壞嚴重引起的，要保護和改善生態(tài)環(huán)境，促進我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，必須進行生態(tài)退耕
我國面臨著嚴重的水土流失、荒漠化等生態(tài)問題，而這些問題主要是由于土地資源的不合理利用導(dǎo)致植被破壞嚴重引起的，要保護和改善生態(tài)環(huán)境，促進我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，必須進行生態(tài)退耕
．
（3）結(jié)合材料二、材料三，說明我國今后如何統(tǒng)籌耕地保護與生態(tài)退耕的關(guān)系？
（4）材料四重點反映出我國可持續(xù)發(fā)展的何種戰(zhàn)略
D
D
．
A．人口戰(zhàn)略   B．資源戰(zhàn)略   C．環(huán)境戰(zhàn)略   D．穩(wěn)定戰(zhàn)略．

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科目：初中地理 來源： 題型：069

閱讀下列圖文材料，回答下列問題：

材料一　長江沿海地帶圖

材料二　2006年5月20日，一個注定要被歷史銘記的時刻。在三峽建設(shè)者們和媒體的見證下，舉世矚目的三峽大壩澆完了最后一方混凝土，壩頂全線貫通達到185米設(shè)計高程。創(chuàng)造一百多項世界紀錄的2309.5米“世界第一壩”橫跨大江兩岸，斬斷巫山云雨！

材料三　由于長江上游地區(qū)毀林開荒，陡坡墾殖，生態(tài)環(huán)境的不斷破壞，長江暴發(fā)洪水災(zāi)害越來越頻繁。長江三峽工程是解決中下游地區(qū)洪水威脅的一項關(guān)鍵措施，它建成可以防止荊江兩岸發(fā)生毀滅性的災(zāi)害，還會使長江中下游的防洪能力大大提高。

（1）長江沿江地帶東起________，西至四川的________，東西綿延3000千米；南北寬度大致在長江兩岸100～200千米的范圍，是一個較為典型的“帶狀”區(qū)域。

（2）長江自西向東流經(jīng)我國地勢的三個階梯，受地形和氣候的影響，是我國水能資源最豐富的一條河流，著名的長江三峽工程位于圖中的________（填字母），我國花巨資開發(fā)長江三峽工程的主要目的是________。

（3）長江沿江地帶憑借便利的河運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，已形成以①________、②________、③________、④________四大城市為中心的城市密集區(qū)，它們對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用是________________________________。

（4）鋼鐵、石油化工、汽車、輕紡等工業(yè)基地沿江分布，構(gòu)成了我國東西綿延的“________”的雛形。

（5）綜上所述可以看出，長江沿岸是我國高度發(fā)達的________工業(yè)地帶。

（6）長江洪水危害最嚴重的地區(qū)是________；

你認為長江流域洪水災(zāi)害頻繁發(fā)生，長江含沙量逐年增大的人為原因有哪些？________________________。你認為可采取哪些治理措施？________________________________（至少兩點）。

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

讀下列材料回答問題：
材料一　青藏鐵路于2006年7月1日全線通車，它是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”、“中華水塔”之稱，在這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理環(huán)境中修建青藏鐵路，面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，難度很大．
材料二　通往西藏的鐵路除青藏鐵路外還有三條規(guī)劃通路：甘藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵路．相比之下青藏鐵路有明顯優(yōu)勢．
從線路的長度看，青藏線為1956公里，甘藏線為2126公里，川藏線為1927公里，滇藏線為1654公里．從造價指標看，青藏線為1289萬元/公里，甘藏線為3003萬元/公里，川藏線為3985萬元/公里，滇藏線為3952萬元/公里．從工期看，青藏線為7年，甘藏線為32年，川藏線為38年，滇藏線為32年．
（1）青藏鐵路從青海省西寧市至______．
（2）修青藏鐵路面臨的難題是______．
（3）進藏鐵路首先選擇建設(shè)青藏線，其原因是______、______、______．

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