目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是（　�。�
A．航空B．鐵路C．公路D．河運(yùn)
鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是，運(yùn)量較大、速度較快，適合長途距離和貨物數(shù)量大的運(yùn)輸；我國地域遼闊，修建了六縱四橫、四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，鐵路運(yùn)輸在各種運(yùn)輸方式中無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，總運(yùn)量都是最大的，所以鐵路運(yùn)輸成為我國最重要的運(yùn)輸方式．
故選：B．
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相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：

目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是（　�。�

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答問題：
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模．2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車．它的建成使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)．是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路．
材料二：2010年10月26日上午9時(shí)，滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營．滬杭高鐵的開通運(yùn)營，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長三角地區(qū)的競(jìng)爭力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義．
材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道--廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設(shè)．廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)．
材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：
精英家教網(wǎng)
（1）鐵路線：A
 
，C
 
．
（2）廈深鐵路聯(lián)結(jié)了
 
、汕頭和
 
三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)．
（3）目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是
 
．
A．航空  B．鐵路  C．公路  D．河運(yùn)
（4）京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè)，請(qǐng)問“以橋代路”的主要目的是
 
．
A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平      B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長     D．防止環(huán)境污染
（5）與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 
．
（6）京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 
．
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪．

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答問題．精英家教網(wǎng)
材料一：2012年12月26日上午9時(shí)整，隨著北京西站的北京西至廣州南G801次、石家莊站的石家莊至北京西G802次、鄭州東站的鄭州東至北京西G90次、西安北站的西安北至北京西G808次同時(shí)首發(fā)，標(biāo)志著京廣高鐵北京至鄭州段正式開通運(yùn)營和世界運(yùn)營里程最長的高速鐵路全線貫通．
材料二：京廣鐵路客運(yùn)專線（簡稱‘京廣高鐵’）是以客運(yùn)為主的快速鐵路．該客運(yùn)專線是我國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)之一，形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運(yùn)通道．該客運(yùn)專線通車后，將使京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離．
（1）京廣高鐵是指自
 
至
 
．
（2）目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是
 
．
（3）該客運(yùn)專線通車后，將使
 
鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離．
（4）京廣高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 
．
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布
C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪．

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科目：初中地理 來源：2012屆廣東省九年級(jí)初中畢業(yè)生學(xué)業(yè)考試（信息卷二）地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下列材料回答問題：(8分)
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
材料二：2010年10月26日上午9時(shí)，滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營。滬杭高鐵的開通運(yùn)營，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長三角地區(qū)的競(jìng)爭力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義。
材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)。
材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。
(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
(3)目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是(　　)
A．航空   B.鐵路    C.公路        D.河運(yùn)
(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè)，請(qǐng)問“以橋代路”的主要目的是(　　)
A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長              D．防止環(huán)境污染
(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。
(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪

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科目：初中地理 來源：2014屆云南省景洪市八年級(jí)上學(xué)期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是

A．鐵路運(yùn)輸         B．公路運(yùn)輸          C．航空運(yùn)輸         D．水上運(yùn)輸

 

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