Question

我國鐵路分布已形成網(wǎng)絡(luò)，其分布特點是

A．東部稠密，西部稀疏	B．全國分布均勻
C．南部稠密，北部稀疏	D．東部稀疏，西部稠密

Answer 1

A

解析試題分析：我國鐵路分布已形成網(wǎng)絡(luò)，其分布特點是東部稠密，西部稀疏，東部地區(qū)人口密集，地勢平坦，經(jīng)濟發(fā)達，西部地區(qū)地形復(fù)雜，人口稀少。
考點：本題主要考查我國交通運輸?shù)闹�識。
點評：本題還可以考查交通運輸事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟的“先行官”。各種運輸線被稱著是經(jīng)濟發(fā)展的“生命線”；我國交通網(wǎng)的分布情況：東部密度大，西部密度小。影響因素：東部地區(qū)人口眾多，地勢平坦，以平原和丘陵為主，西部人口稀疏，以高原、山地為主；公路運輸?shù)膬?yōu)點：機動靈活，“門口到門口”的運輸。一般擔(dān)負短途運輸；缺點是運費高，運量�。晃覈�高速公路起步晚，發(fā)展快。我國第一條高速公路上�！�—嘉靖；中國的鐵路：鐵路已成為我國最重要的運輸方式。我國主要鐵路可分為南北干線和東西干線兩大組，交叉銜接處形成許多鐵路樞紐：(1)南北干線：京滬線；京哈-京廣線；京九線；焦柳線，寶成——成昆線；(2)東西干線：京包-包蘭線；隴海-蘭新(第二亞歐大陸橋中國段)；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線；(3)東北干線：哈大線；濱洲-濱綏線；(4)世界海拔最高施工最難的鐵路青藏鐵路；交通運輸樞紐。